UpdateTime：2017/2/27 14:48:39

華爾街日報報道，去年韓進(jìn)申請破產(chǎn)后，旗下海運航線(xiàn)終止營(yíng)運，導致載滿(mǎn)商品的貨柜滯留南加州主要港口。當地物流公司耗費數月才完成卸貨及運送作業(yè)，但至今仍有500多個(gè)卸貨完的空貨柜留在貨柜拖車(chē)連結的底架上，影響別家貨柜卸貨作業(yè)，而且造成港口物流嚴重阻塞，引來(lái)眾家韓進(jìn)債權人爭奪變賣(mài)權。

韓國法院在2月初宣告韓進(jìn)破產(chǎn)，并下令清算韓進(jìn)資產(chǎn)，包括旗下集裝箱船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))、貨柜以及韓進(jìn)在各大港口持有的股權。韓進(jìn)在美國同樣面臨資產(chǎn)清算的命運，但近日各方債權人一窩蜂向新澤西法院申請沒(méi)收韓進(jìn)抵押財產(chǎn)。

全球最大碼頭貨柜營(yíng)運商Maher Terminals上周率先向新澤西法院申請變賣(mài)韓進(jìn)空貨柜。Maher 在紐約港及新澤西港經(jīng)營(yíng)多個(gè)碼頭，但去年以來(lái)留在這些碼頭的韓進(jìn)空貨柜多達256個(gè)，積欠的罰款及保管費總計超過(guò)300萬(wàn)美元。

Maher經(jīng)理Bradley Sherwin表示，這些空貨柜造成碼頭嚴重阻塞，并占據旗下倉庫的使用空間，導致其他進(jìn)港的船無(wú)處卸貨。

Sherwin及委任律師請求法院批準Maher變賣(mài)韓進(jìn)空貨柜，但Maher估計上述空貨柜即便整批出售，單價(jià)最多也只有1000美元，加起來(lái)遠不及韓進(jìn)欠款。

Maher文件曝光后，許多韓進(jìn)債權人擔心權益受損，聯(lián)手在本周向新澤西法院請求貨柜變賣(mài)權。這些債權人在法院文件中表示，各家銀行只要一天不能變賣(mài)韓進(jìn)貨柜，貨柜保管費就會(huì )持續增加，最終很可能被保管貨柜的碼頭營(yíng)運商變賣(mài)。

除了Maher在新澤西港經(jīng)營(yíng)的碼頭之外，包括洛杉磯港及長(cháng)灘港在內的南加州主要港口也囤積大量韓進(jìn)貨柜。