UpdateTime：2020/10/30 10:46:30

自2020年初以來(lái)，安裝洗滌塔的集裝箱船數量已經(jīng)增加了一倍多。據Alphaliner數據顯示，目前安裝洗滌塔的集裝箱船舶數量已增至652艘，比年初增加了395艘。

在新安裝的船舶中，67艘是新造船，328艘是改裝船。但隨著(zhù)運營(yíng)商在全球航線(xiàn)增投運力，洗滌塔安裝量激增的趨勢已經(jīng)放緩。Alphaliner表示，正在安裝系統的船舶數量已從3月份117艘的峰值降至目前的9艘，主要歸因于貨運需求旺盛，運營(yíng)商希望在航線(xiàn)上部署盡可能多的運力。

此外，在低硫燃料和高硫燃料之間的價(jià)差急劇下降之后，洗滌塔的經(jīng)濟效益也在發(fā)生變化。Alphaliner指出，目前價(jià)差已降至50- 60美元，而一年前為180美元，價(jià)差越低，洗滌塔投資回籠的時(shí)間就越長(cháng)。

盡管如此，一些運營(yíng)商仍在推進(jìn)洗滌塔的研發(fā)，以滿(mǎn)足IMO的要求。地中海航運(MSC)是安裝洗滌塔系統的最大支持者，該公司有170艘船安裝了洗滌塔，占其運力總數的43%。馬士基(MSK)在這項技術(shù)上的投資規模也大得驚人，盡管它在早期對洗滌塔持懷疑態(tài)度。據Alphaliner稱(chēng)，馬士基當前的安裝數量已達97艘，相當于120萬(wàn)標箱，占其總運力的30%。其他積極安裝洗滌塔的公司還包括現代商船(HMM)，該公司80%的運力都安裝了洗滌塔，其中包括12艘24000TEU集裝箱船。

截至目前，全球排名前十的班輪公司都已經(jīng)安裝了洗滌塔，并且范圍和數量仍在擴大。