UpdateTime：2018/7/2 17:57:55

據長(cháng)江網(wǎng)7月1日訊 ，7月1日中午1時(shí)許，裝載著(zhù)2000噸武鋼生產(chǎn)的熱軋合金卷(鋼卷)，在武漢陽(yáng)邏港啟航，直達韓國浦項港。這是近年來(lái)武漢港“真正意義上”首次直達到韓國的貨船。

6月30日，長(cháng)江日報記者在武漢港集裝箱公司碼頭看到，一艘伯利茲籍貨船靠岸，該貨船長(cháng)80米，寬12米，是一艘散貨船。該船從武漢起航以后，沿途不掛靠任何港口，直達韓國浦項港，無(wú)需在上海港中轉。整個(gè)直航過(guò)程大約只需要7天，相比之前的中轉模式至少減少1天半的時(shí)間。

中外運湖北有限責任公司承運此次貨物運輸。該公司散雜貨事業(yè)部相關(guān)負責人介紹，韓國浦項是韓國的重要工業(yè)城市，鋼材需求量大。原來(lái)武漢也出口過(guò)鋼卷到韓國，但由于鋼卷體積大，不適于集裝箱運輸，原來(lái)都是通過(guò)江船運到上海后，中轉換船，才能到韓國。

韓國是武漢對外發(fā)展的重要貿易國家，武漢還與韓國清州市是友好城市。目前，已有100多家韓國企業(yè)入駐武漢，在漢常住韓國人有1000余人。韓國企業(yè)家在石油化工、鋼鐵機械、生物醫藥與食品、金融等高科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域投資并取得顯著(zhù)成效，2000年以來(lái)，武漢與韓國貿易額保持20%以上的增速。韓國與武漢的貨物貿易往來(lái)85%都是通過(guò)水路運輸。

2015年9月28日，武漢開(kāi)通至韓國的國際集裝箱快班航線(xiàn)，以武漢陽(yáng)邏港、上海外高橋港、韓國釜山港為運輸節點(diǎn)，通過(guò)武漢—上海支線(xiàn)對接上?！n國港口干線(xiàn)，形成武漢至韓國(釜山港)的快速航線(xiàn)，但需經(jīng)上海外高橋港口中轉，在外高橋換裝外洋貨輪，通關(guān)、裝卸、換船，至少需要25小時(shí)才能完成，有時(shí)港口業(yè)務(wù)繁忙，船舶中轉、等待時(shí)間較長(cháng)，導致航線(xiàn)運輸成本高、穩定性差，而且銜接不暢、集約化水平較低。近年來(lái)，武漢新港委以及相關(guān)部門(mén)一直致力開(kāi)通武漢直達韓國近洋航線(xiàn)。

武港集裝箱公司相關(guān)負責人介紹，直航韓國，不僅縮短物流運輸時(shí)間，加快了口岸通關(guān)，同時(shí)拉近武漢與韓國之間的距離，加速推進(jìn)武漢與韓國的貿易往來(lái)，同時(shí)進(jìn)一步增強武漢在中國“長(cháng)江經(jīng)濟帶”“長(cháng)江中游城市群”等國家戰略中的集聚輻射功能，提升武漢樞紐港地位和打造長(cháng)江中游航運中心，并帶動(dòng)區域制造業(yè)的發(fā)展。