UpdateTime：2020/11/27 10:37:26

行業(yè)巨頭馬士基(MSK)將與加拿大鐵路公司合作，通過(guò)鐵路，加快空箱周轉。

一邊是中國出口貨量增長(cháng)強勁，一邊是美國主要港口接近癱瘓，當前跨太平洋航線(xiàn)貿易不平衡的問(wèn)題，極其突出，市場(chǎng)缺箱狀況日益嚴峻。

班輪公司更是心急如焚，誰(shuí)能盡快調配空箱，誰(shuí)就能掌控更多話(huà)語(yǔ)權。

據美國媒體報道，馬士基已與加拿大太平洋鐵路公司(Canadian Pacific，簡(jiǎn)稱(chēng)CP)，簽署了一份長(cháng)期鐵路運輸協(xié)議，后者將幫助馬士基運送在加拿大溫哥華港(Vancouver)和蒙特利爾港(Montreal)裝卸的普通集裝箱和冷藏集裝箱。

該協(xié)議原計劃于2021年3月開(kāi)始執行，但CP近期表示，馬士基的第一艘船，將于今年12月初抵達溫哥華港，這也意味著(zhù)協(xié)議將提前生效?！拔覀儗Υ讼喈斉d奮!”CP相關(guān)人士表示。

而馬士基考慮提前開(kāi)啟合作，或許更多的還是為了解決美國港口擁堵、大量集裝箱在當地滯留的問(wèn)題。

根據協(xié)議，雙方還將建設一個(gè)轉運和配送設施，進(jìn)一步保障馬士基的集裝箱能快速進(jìn)出溫哥華港碼頭。該轉運設施，也將成為CP在溫哥華港現有多式聯(lián)運設施的拓展。

對此，CP表示，新設施將更快地幫助馬士基將空箱運回亞洲，以及任何有需要的目的地。

CP還強調：“我們有足夠的規模，能夠直接通過(guò)鐵路的方式，使貨物在碼頭和轉運站之間進(jìn)行雙向運輸?！?

此前，對于嚴重缺箱的問(wèn)題，馬士基曾發(fā)布公告稱(chēng)，當前全球供應鏈運轉，正經(jīng)歷前所未有的挑戰。

馬士基正不斷與客戶(hù)和合作伙伴溝通，尋求各種解決方案，加快空箱調運，包括優(yōu)化空箱調配，以及與鄰近的集裝箱工廠(chǎng)洽談租箱計劃等。

馬士基預計，全球許多國家正在經(jīng)歷因疫情二次暴發(fā)導致的全國性封鎖，預計空箱短缺情況仍會(huì )繼續，特別是中國港口的出口訂艙，不得不面臨因集裝箱短缺而造成的訂艙取消或裝運延遲的情況。