UpdateTime：2020/11/27 10:49:40

為了充分利用跨太平洋航線(xiàn)上持續飆升的需求，航運公司正在增加他們的快捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

今年6月，以星航運(ZIM)推出了從深圳鹽田(Yantian)始發(fā)直達美國洛杉磯(Los Angeles)的電商快船首航，直航到美國洛杉磯只需12天，12小時(shí)內大船卸柜，開(kāi)船后10個(gè)工作日提取。

據悉，日前達飛(CMACGM)也推出了類(lèi)似的服務(wù)。

CMA CGM昨日宣布，從本月底開(kāi)始，將推出SEAPRIORITY Express(SEA-X)服務(wù)，將寧波(Ningbo)和鹽田與洛杉磯連接起來(lái)。

SEAPRIORITY EXPRESS(SEA-X)服務(wù)有如下：

從鹽田到洛杉磯僅用12天，僅適用于以SEAPRIORITY GO或SEAPRIORITY GET網(wǎng)站預訂的貨運。

對時(shí)間敏感的貨物將被標記為“優(yōu)先貨物”，并具有退款保證。

港口輪換：寧波港–鹽田港–洛杉磯港–寧波港

由“APL FLORIDA”輪于12月4日在鹽田首航，航次0TXTAE1MA。

SEAPRIORITY GO——在鹽田優(yōu)先獲得集裝箱放行和船上艙位，以確保您的貨物按您喜歡的航次及時(shí)裝運。

SEAPRIORITY GET——抵達洛杉磯后，您的貨物將獲得優(yōu)先卸貨，并安裝在底盤(pán)上以便您在24小時(shí)內取貨。無(wú)需預約卡車(chē)-只需掛車(chē)即可!

“ Go”類(lèi)似于以星的快船服務(wù)，在柜子和艙位方面提供優(yōu)先權。通過(guò)“Get”，托運人將在抵達洛杉磯時(shí)獲得優(yōu)先卸貨權，并將在24小時(shí)內分配一個(gè)底盤(pán)，以實(shí)現快速的進(jìn)一步運輸。

達飛還為這兩款服務(wù)提供退款保證，但并未詳細透露這兩款產(chǎn)品的額外費用。

國內一位貨代人士稱(chēng)，CMA CGM除了其集裝箱設備和艙位當前即期運價(jià)約4,000美元/每40'之外，每箱價(jià)格可能至少要達到2,000美元。

他補充說(shuō)：“對于優(yōu)先放電和底盤(pán)產(chǎn)品，目前發(fā)貨人為打通供應鏈準備支付的價(jià)格似乎沒(méi)有上限?！?

但是，他警告說(shuō)：“它必須有效;航運市場(chǎng)上的其他一些高級服務(wù)仍然意味著(zhù)有倉庫沒(méi)有釋放集裝箱設備，箱子仍然可以甩?！?

在市場(chǎng)持續繁榮的同時(shí)，航運公司尤其渴望在盈利途徑上領(lǐng)先于競爭對手，并實(shí)現利潤最大化。上海集裝箱貨運指數(SCFI)美國西海岸部分航線(xiàn)在12個(gè)月前猛增了200%，而歐洲的運價(jià)則上升了130%。

根據Alphaliner的說(shuō)法，由于承運人在跨太平洋航線(xiàn)上看到了更好的盈利，因此，與亞歐航線(xiàn)相比，他們在這個(gè)貿易航線(xiàn)上增加了更多的船舶。

“目前跨太平洋航線(xiàn)的運力比5月份增加了32.7%，而亞歐航線(xiàn)在過(guò)去六個(gè)月中運力僅增加了15.4%?！?

“在這兩條航線(xiàn)中，跨太平洋航線(xiàn)是更有利可圖的一條。盡管最近亞歐即期運價(jià)有所上漲，但根據11月20日的SCFI即期運價(jià)計算，從上海(Shanghai)到洛杉磯或長(cháng)灘(Long Beach)的40尺柜產(chǎn)生3913美元的收入，從上海到北歐的平均價(jià)格僅為3,288美元?！?