UpdateTime：2021/1/4 15:43:40

Freightos Group的研究主管Judah Levine表示在周報中表示，幾乎所有從亞洲出來(lái)的航線(xiàn)的運價(jià)都在上升，運輸需求的持續增加以及全球集裝箱設備依然短缺依然是造成運價(jià)上升的主要原因。

2021年1月，運價(jià)仍然將保持在如此較高的水平。根據船公司上發(fā)布的通知，繼12月中旬增加附加費后，多家航運公司計劃從1月1日開(kāi)始實(shí)施綜合提價(jià)。

馬士基對冷箱征收旺季附加費

馬士基(MSK)發(fā)布公告稱(chēng)，自2021年1月1日起，將對從中國內地、中國香港、中國澳門(mén)和蒙古至北歐地區的40英尺冷藏集裝箱，每箱收取2000美元的旺季附加費。

具體如下：

此外，對中國上海(Shanghai)到鹿特丹港(Rotterdam)的40英尺冷藏集裝箱，還征收如下費用：

赫伯羅特上調亞歐航線(xiàn)運費

赫伯羅特(HPL)日前公布了亞洲到歐洲和地中海的新運費，將從2021年1月1日起生效。具體如下：

此外，赫伯羅特還上調了從南亞和東北亞地區，到澳大利亞的所有干箱、冷藏箱等的綜合費率上漲附加費(GRI)，自2021年1月1日起生效。

具體為：東南亞到澳大利亞，收費標準為150美元/TEU、300美元/FEU;東北亞到澳大利亞，收費標準為300美元/TEU、600美元/FEU。

同時(shí)，赫伯羅特還宣布，推遲原計劃于2020年12月1日對從東亞到美國和加拿大貨物收取的GRI，調整為2021年2月1日起執行，適用于所有干箱、冷藏箱等。

具體為：東亞至北美(美國和加拿大)，收費標準為960美元/TEU、1200美元/FEU。

東亞地區包含日本、韓國、中國大陸、中國臺灣、中國香港、中國澳門(mén)、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份等國家和地區。

多家船公司征收附加費

根據船公司發(fā)布的通知，繼12月中旬增加附加費后，一些航運公司計劃從周五及1月1日起開(kāi)始實(shí)施一般費率上調(GRI)。

1月1日，CMA CGM，COSCO(僅適用于服務(wù)合同)，EMC，HMM，ONE，YML和ZIM宣布了每FEU 1,000美元的亞美GRI。此外，赫伯羅特在1月1日列出的每個(gè)FEU GRI的價(jià)格為1,500美元，其中包括先前推遲的GRI。