UpdateTime：2021/1/4 15:05:58

12月25日，據從青島海事局獲悉，2020年抵達青島港(Qingdao)400米級集裝箱船達到400艘，比2019年增長(cháng)8.11%，是2018年的2倍，創(chuàng )歷史新高。

近幾年，青島口岸服務(wù)水平不斷提升，港口營(yíng)商環(huán)境持續改善，大型集裝箱船舶抵靠青島港的數量逐年攀升。超大型集裝箱帶來(lái)的規模經(jīng)濟、降低單位成本、提高燃油效率等效果不言而喻，但同時(shí)也對港口的配套設施、通航保障服務(wù)等方面提出挑戰。

為做好超大集裝箱船服務(wù)保障工作，青島海事局在通航保障方面，2020年共清理航道礙航漁船70艘次，對進(jìn)出港超大型船舶實(shí)施全程遠程跟蹤及提供船舶助航信息服務(wù);通過(guò)航道小目標雷達組網(wǎng)等現代化科技手段，有效減小大型船舶監測盲區。在政務(wù)服務(wù)方面，進(jìn)一步優(yōu)化船舶進(jìn)出口岸辦理流程，實(shí)施24小時(shí)單一窗口遠程網(wǎng)上辦理，提高通關(guān)效率。

此外， 2020年，青島海事局依托“船長(cháng)創(chuàng )新工作室’，與其他單位探索集裝箱班輪 “套泊熱接” 靠離泊作業(yè)新模式，科學(xué)緊湊安排同泊位船舶靠離銜接過(guò)程，一組熱接船舶可為船公司節約1.5小時(shí)船期，根據船舶大小不同，可為船公司節約2.5-4萬(wàn)美元的成本。據統計，1-11月份累計完成集裝箱船舶“套泊熱接”152組304艘次。