UpdateTime：2017/1/22 14:17:37

近日，中遠海運集團和徐州市人民政府共同推出京杭運河支線(xiàn)班輪運輸，經(jīng)淮安、揚州、太倉，達上海外高橋、洋山港，每周兩個(gè)內外貿混裝定線(xiàn)班次，填補了蘇北運河無(wú)直達上海航線(xiàn)空白，開(kāi)啟蘇北運河高速物流聯(lián)動(dòng)蘇北蘇中腹地對接上海國際、長(cháng)江兩個(gè)航運中心的里程碑。

徐州宏康物流有限公司總經(jīng)理田海勇告訴記者，沒(méi)有運河定線(xiàn)班輪運輸之前，貨物經(jīng)公路運輸到連云港掛靠再達上海，時(shí)間需要7—10天左右，運河定線(xiàn)班輪開(kāi)通后將直達上海，時(shí)間只需3—4天，運費將下降50%。

據了解，以往蘇北腹地的貨物抵達沿海發(fā)達城市(國際港口)，運輸成本高昂，還要幾經(jīng)周轉，費時(shí)費力。隨著(zhù)專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)和物流基地相繼投入使用，啟動(dòng)蘇北運河水運集裝箱運輸，將使貨物流通更方便快捷，貨運質(zhì)量更高，運輸成本也大大降低，有利于加快港口產(chǎn)業(yè)化升級，打造水運物流基地。