UpdateTime：2019/3/7 17:30:13

若經(jīng)常有做外貿或跨境電商的，抱怨經(jīng)常被海關(guān)扣貨，錢(qián)貨兩失。其實(shí)如果前期預防得當，出現被海關(guān)扣貨的幾率是極其微小的。這里與大家分享一些經(jīng)驗，希望能幫助各位。

海關(guān)查貨、扣貨主要原因：

1，申報價(jià)值和估價(jià)不一致;

2，品名和產(chǎn)品不符;

3，裝箱清單不詳;

4，收貨人條件不允許(沒(méi)進(jìn)出口權等);

5，私人物品超過(guò)5000人民幣貨值;

6，當地國家規定的一些相關(guān)政策。

一般情況下，跨境電商(B2C)遇到查貨、扣貨的原因主要是：

1)申報價(jià)值和估價(jià)不一致;

2)私人物品超過(guò)5000人民幣貨值;

3)當地國家的相關(guān)政策。

如何避免海關(guān)扣貨?

1，為了避免海關(guān)扣貨，針對一般的包裹，可寫(xiě)成personal gift，私人包裹被海關(guān)查的幾率很低。

2，申報價(jià)值可以寫(xiě)的相對少一點(diǎn)，貴重物品的扣貨率是很高的。另外，海關(guān)扣貨后，清關(guān)費是根據申報價(jià)值計算的，申報價(jià)值越高，清關(guān)費越高。同樣如果需要客戶(hù)寄回產(chǎn)品時(shí)，也注意讓客戶(hù)把申報價(jià)值寫(xiě)低一點(diǎn)。

3，了解各國政策，如澳洲雖然通關(guān)容易，但是電池類(lèi)產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品，盡量不發(fā)往澳洲。如果一定要賣(mài)帶電池的產(chǎn)品，可以給客戶(hù)說(shuō)清楚不發(fā)電池，只發(fā)產(chǎn)品。

4，選擇安全的遞送方式。DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS;相對安全的遞送方式是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關(guān)扣貨，還是能夠免費退回到發(fā)貨地點(diǎn)的。

5，重量越重的包裹被海關(guān)扣貨的可能性越大。

6，不同產(chǎn)品被海關(guān)扣貨的幾率不同，如電子產(chǎn)品被扣的幾率比服裝類(lèi)高。

7，寄往不同的國家，采用的申報策略也不有所不同。英美海關(guān)相對不那么嚴格，申報價(jià)值可以適當放低;德國海關(guān)比較嚴，就不宜放太低的申報價(jià)格;像巴西，海關(guān)也十分嚴，填寫(xiě)申報材料一定要仔細，準確，否則很麻煩。

但是大家要知道這些都是降低被扣貨的幾率，不可能完全杜絕的，不然人家海關(guān)整天不是沒(méi)事干了。

如果很不幸的包裹被海關(guān)扣貨，怎么辦?

1，及時(shí)和客戶(hù)聯(lián)系，最好讓客戶(hù)協(xié)助去清關(guān)，如果清關(guān)費低，可以先和客戶(hù)談清關(guān)費雙方平攤。

2，如果客戶(hù)不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之類(lèi)的，包裹可以免費寄回，可以給客戶(hù)溝通等包裹寄回重新給他發(fā)貨。

3，如果包裹不能寄回，清關(guān)費又很高就沒(méi)辦法了，這種情況下就放棄包裹吧。

4，一定不要拖著(zhù)，否則一旦客戶(hù)發(fā)起爭議甚至信用卡撤單，客戶(hù)沒(méi)收到貨，這種情況下對賣(mài)家是非常不利的。

另給大家列舉一些國家的海關(guān)政策，供參考：

俄羅斯(Russia)：俄羅斯是個(gè)很特別的國家，海關(guān)很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會(huì )被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常;

巴西(Brazil)：從現在的資料和市場(chǎng)上的反應來(lái)看，是全球最難清關(guān)的一類(lèi)國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說(shuō)是每個(gè)都查，并且要提供收件的VAT登記號;

智利(Chile)：屬于南美國家，市場(chǎng)上有對此國家清關(guān)易出問(wèn)題的言論，從數據來(lái)看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅;

墨西哥(Mexico)：海關(guān)清關(guān)相對較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長(cháng)的時(shí)間，無(wú)特別海關(guān)檢查異常情況;

美國(USA)：美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對于快遞的包裹通關(guān)比較快，對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時(shí)美國的法律體系統比較健全，對于涉及到個(gè)人用品安全和健康問(wèn)題的貨物查的還是很?chē)赖?，從數據?lái)看，EMS對我們現在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無(wú)線(xiàn)電類(lèi)的電子產(chǎn)品查的相對嚴些。