UpdateTime：2016/7/25 17:24:32

7月21日，來(lái)自加拿大、英國、中國、卡塔爾的投資巨頭瞄準澳大利亞物流基礎設施領(lǐng)域，聯(lián)手收購澳大利亞鐵路港口服務(wù)集團Asciano的并購案取得里程碑式進(jìn)展,涉及澳大利亞諸州4個(gè)重要港口：布里斯班港(昆州)、弗里曼特爾港(西澳州)與墨爾本港(維州)、博特尼港(新州)的進(jìn)出口物流供應鏈條。

ACB News報道，7月21日，澳大利亞消費競爭委員會(huì )ACCC宣布，不反對Qub財團收購Asciano的交易方案，稱(chēng)由于要約方對收購結構進(jìn)行調整，早前關(guān)于弱化市場(chǎng)競爭的擔憂(yōu)已經(jīng)解除。澳競爭監管委員主要關(guān)切在于，基礎設施基金Brookfield及其合伙人獲得ACFS合資實(shí)體50%股權，以及物流公司Qube收購Asciano的 Patrick集裝箱終端業(yè)務(wù)半數股權，帶來(lái)的垂直整合作用。擔憂(yōu)收購交易是否會(huì )對國內集裝箱運輸、機動(dòng)車(chē)貨運及其它物流供應鏈或鐵路貨運服務(wù)造成負面影響。

ACCC調查的重點(diǎn)圍繞博特尼港(新州)、布里斯班港(昆州)、弗里曼特爾港(西澳州)與墨爾本港(維州)集裝箱貨運進(jìn)出口供應鏈。尤其是Asciano的Patrick集裝箱終端與Qube的道路鐵路集裝箱運輸服務(wù)及空箱停放場(chǎng)實(shí)現垂直整合帶來(lái)的影響。

ACCC主席羅德·西姆(Rod Sims)表示，在大量調查和問(wèn)詢(xún)后確認該案不太可能大幅弱化市場(chǎng)競爭，并且“(要約方的)交易結構重組打消了ACCC多處疑慮，現在看來(lái)Qube將可替代ACFS作為Patrick下游集裝箱物流服務(wù)提供方”。

事件回放：2016年3月，來(lái)自加拿大、英國、中國、卡塔爾的投資巨頭宣布聯(lián)手收購澳大利亞鐵路港口服務(wù)運營(yíng)商Asciano，收購對價(jià)超過(guò)90.5億澳元，對其資產(chǎn)總報價(jià)約120億澳元。要約方案規定：其中的“鐵路財團”將收購Asciano全部股份及太平洋國家鐵路(Pacific National Rail)業(yè)務(wù)。Asciano的貨運終端業(yè)務(wù)Patrick將切割出售，包括：Qube/Brookfield財團合資實(shí)體將以29.15億澳元收購Asciano 100%港口業(yè)務(wù);Brookfield財團以9.25億澳元收購BAPS業(yè)務(wù)及相關(guān)港口物流資產(chǎn)。

澳大利亞物流基礎設施領(lǐng)域頻受外資關(guān)注。去年3月，澳政府曾批準日本郵政控股公司(Japan Post)斥資80億澳元收購澳大利亞貨運物流巨頭Toll。日本郵政當時(shí)表示，對亞太地區未來(lái)貨運需求充滿(mǎn)信心，澳大利亞與韓國、中國和日本已完成自貿協(xié)議談判，相信整個(gè)地區的貿易流量預計會(huì )持續增長(cháng)。