UpdateTime：2016/9/16 22:44:53

英國政府關(guān)于新的跑道的決定，在希思羅機場(chǎng)還是蓋特威克機場(chǎng)，還有更多的潛在阻撓。

誰(shuí)和什么時(shí)候支付提供額外容量的全部費用，這兩個(gè)棘手問(wèn)題?？赡艿哪切┦C場(chǎng)的法律挑戰，再加上當地居民和理事會(huì )提出的環(huán)境問(wèn)題，增加了投資者的疑慮，在未來(lái)英國政府在履行表彰基礎設施決定的承諾。

這些只是一些在倫敦威斯敏斯特政策論壇會(huì )議中提出的問(wèn)題：現在在東南部機場(chǎng)擴建?

理查德·莫里亞蒂，在英國民航局(CAA)的消費者和市場(chǎng)副總裁的主任，他說(shuō)，這個(gè)決定預計將在十月 從監管的機制中刪除，并且作出“正確的政治決定”。

民航局在辯論中立，認識到擴張的經(jīng)濟和消費情況是“令人信服的”。

莫里亞蒂說(shuō)：“沒(méi)有更多容量，乘客可能面臨更高的費用，更少的路線(xiàn)，最重要的是，他們的服務(wù)更混亂，倫敦的系統變得更加擁擠?！?

他說(shuō)：“如果有一個(gè)決定，它不會(huì )因為政客而結束，有些人可能會(huì )認為，這僅僅是個(gè)開(kāi)始?！?

“獲得一個(gè)宣布，這將需要一個(gè)大膽的決定，但真正建設起來(lái)要實(shí)踐多年，因此，這將需要幾年來(lái)強有力的，一致的，持續的基礎，廣泛的政治和政策支持?！?。