盡管挪威郵政提前終止了五條航線(xiàn)，但總部位于哥德堡的貨運運營(yíng)商西大西洋公司在今年第一季度的收入增長(cháng)。

該公司第一季度收入同比增長(cháng)1％至3.961億瑞典克朗，扣除利息，稅項，折舊和攤銷(xiāo)前收益翻了一番，達到6,230萬(wàn)瑞典克朗，而凈收入從2017年的虧損1,440萬(wàn)瑞士克朗提高至75萬(wàn)瑞典克朗。 。

首席執行官兼總裁弗雷德里克格羅斯說(shuō)：“由于挪威郵政在2017年決定終止中期合同中的五條航線(xiàn)，我們于2018年開(kāi)始運營(yíng)，比我們在2017年結束時(shí)減少了5個(gè)ATP。

“與此終止相關(guān)的重大成本已影響第一季度，并將繼續影響收入，直到剩余飛機被出售或置于新合同之下。

“盡管如此，本季度集團收入同比增長(cháng)。這是由于與皇家郵政完全簽訂合同，根據DHL和BAe Aerospace的新合同運營(yíng)的其他B737飛機以及ATP的其他短期合同?！?/span>

向肯尼亞出售四種ATP也增加了利潤。飛機運營(yíng)商計劃繼續處理其剩余的ATP。

在本季度，該公司還接收了世界上第一架B737-800波音改裝貨機。它還采用了一架B737飛往DHL的飛機，并將在今年增加一架B767貨機。

展望未來(lái)，Groth表示：“我們對2018年下半年以及其后的發(fā)展保持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，我們的重點(diǎn)仍然是為我們的超額ATP飛機尋找解決方案，精細調整B737運營(yíng)，并且獲利增長(cháng)。

“集團仍需要從運營(yíng)中獲得長(cháng)期可接受的現金流量和盈利水平。波音737-800的成功推出對本集團而言是非常重要的一步，我們預計該車(chē)隊將對2018年下半年及以后的收入產(chǎn)生積極影響。"