UpdateTime：2016/8/4 15:50:17

2016年上半年，天津港集團公司積極克服世界貿易低速增長(cháng)和經(jīng)濟下行等巨大壓力，基本走出“8·12”事故的影響，全港貨物吞吐量完成量2.7億噸，集裝箱吞吐量725.9萬(wàn)標準箱，實(shí)現同比增長(cháng)和時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半，穩居我國北方第一大港。

不斷開(kāi)辟貨運新航線(xiàn)。2016年上半年，成功新開(kāi)辟了現代商船(HMM)東南亞線(xiàn)、東方海外(OOCL)東南亞線(xiàn)等6條集裝箱班輪航線(xiàn)，促成了達飛輪船(CMA)西非線(xiàn)、歐洲線(xiàn)、地中海線(xiàn)等多條國際集裝箱班輪航線(xiàn)的運力升級和艙位擴容，進(jìn)一步優(yōu)化了天津港“一帶一路”航線(xiàn)布局。

與此同時(shí)，天津港繼續深耕環(huán)渤海集裝箱內支線(xiàn)市場(chǎng)，在實(shí)現運力升級和增加營(yíng)口、錦州等航線(xiàn)班期密度的基礎上，又成功開(kāi)通了京唐港至天津港的新航線(xiàn)，進(jìn)一步鞏固和提升了環(huán)渤海集裝箱樞紐港的地位。

累計完成海鐵聯(lián)運15.1萬(wàn)標箱。2016年上半年，天津港充分利用25個(gè)“無(wú)水港”及陜西、山西、內蒙古、新疆等10余條內陸海鐵聯(lián)運通道形成的物流網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，成功布局了山西應縣物流節點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了“美國—中國—蒙古共和國”商品車(chē)和“韓國—中國—蒙古共和國”大客車(chē)海鐵聯(lián)運過(guò)境運輸業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，天津港集團公司與北京鐵路局合作，建成并投入運營(yíng)了京津冀首個(gè)海鐵聯(lián)運綜合性集裝箱鐵路樞紐“中鐵天津集裝箱中心站”，打通了天津鐵路進(jìn)港三線(xiàn)這條新的“快速通道”，開(kāi)行了天津新港北至廣州和包頭的貨運班列，為進(jìn)一步做強做優(yōu)“津蒙俄”、“津新歐”物流通道品牌奠定了堅實(shí)基礎。2016年上半年，天津港累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運量15.1萬(wàn)標準箱，繼續保持了同比22.5%的高速增長(cháng)。

大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。天津港集團公司搶抓京津冀地區旅游市場(chǎng)快速增長(cháng)和中韓自貿區建設等有利時(shí)機，提升國際郵輪母港能級，完善配套服務(wù)功能。據統計，2016年上半年，天津港共接待豪華郵輪52艘次，出入境旅客突破20萬(wàn)人次，分別同比增長(cháng)206%和215%，再創(chuàng )歷史新高。