UpdateTime：2021/9/3 15:37:32

8 月份財新/Markit 中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數 (PMI) 的綜合讀數為 49.2，這是自 2020 年 4 月中國從最初的 COVID-19 爆發(fā)中恢復以來(lái)活動(dòng)首次收縮。正如我們在 5 月至 6 月在鹽田港和最近在寧波-舟山港所目睹的那樣，最近該國 COVID-19 感染率的上升再次對制造業(yè)造成了影響。

無(wú)論我們怎么看，中國都是航運需求的巨大推動(dòng)力。這一需求方向的指標之一是中國的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數，其中兩個(gè)重要的綜合指標旨在提供中國經(jīng)濟制造業(yè)運行狀況的單一數字快照。

BIMCO 首席航運分析師彼得·桑 (Peter Sand) 表示：“8 月 PMI 報告剛剛顯示，中國商品生產(chǎn)商的產(chǎn)出出現了自 2020 年 2 月以來(lái)的首次下降，這是綜合指標的一個(gè)子指標?！?

“同樣在8月，分項指標‘新出口訂單’自2021年2月以來(lái)首次跌破50的門(mén)檻水平，達到46.7。這是未來(lái)外貿活動(dòng)的指標，因此也是集裝箱運輸需求的指標，”他說(shuō)。

“這是一個(gè)令人擔憂(yōu)的發(fā)展嗎？好吧，如果跌入負值區域是低于 50 區域的許多個(gè)月中的第一個(gè) – 這是一個(gè)問(wèn)題，如果它只是一次關(guān)閉，請保持冷靜并繼續前進(jìn)，”桑德說(shuō)。

為什么有兩個(gè)不同的PMI？

根據瑞士信貸，國家統計局 (NBS) 的官方 PMI 最能解釋一般的 GDP 和工業(yè)生產(chǎn)和制造業(yè)，而財新/Markit PMI 是更好的出口指標。

“2021 年 8 月國家統計局官方 PMI 讀數為 50.1，表明制造業(yè)擴張幅度最小。作為工業(yè)生產(chǎn)的更好衡量標準，這與干散貨運輸有關(guān)，其中大量進(jìn)口與鋼鐵生產(chǎn)和發(fā)電等重工業(yè)有關(guān)，”桑說(shuō)，并補充說(shuō)：

“就整體經(jīng)濟增長(cháng)而言，第二季度的季度GDP表明中國GDP增長(cháng)穩健，但也相對放緩?！?