UpdateTime：2022/5/18 16:14:45

Allseas Global Logistics 已為其從寧波到利物浦的 China Xpress 服務(wù)增加了第六艘船，MD Darren Wright 告訴The Loadstar  ，該公司正在尋找另外兩艘船來(lái)提供每周服務(wù)。

此外，貨運代理在返程中增加了鹿特丹呼叫，這意味著(zhù)現在的服務(wù)輪換是寧波、東莞、吉大港、利物浦、鹿特丹和返回中國。

賴(lài)特先生說(shuō)：“我們加入吉大港是因為中國很安靜，但它對我們來(lái)說(shuō)效果很好，所以我們會(huì )繼續?？??！?

據了解，包括 Tesco 和 Asda 等超市巨頭在內的托運人都熱衷于這項服務(wù)，英國樞紐港口費利克斯托、倫敦門(mén)戶(hù)和南安普敦都繼續遭受擁堵和腹地服務(wù)問(wèn)題。

Allseas 繞過(guò)了傳統的港口?？奎c(diǎn)，直接前往利物浦西北部港口，利用了大約 120 萬(wàn)至 150 萬(wàn)標準箱的區域需求——China Xpress 服務(wù)每 10 天僅處理 1,800 標準箱，有足夠的的增長(cháng)潛力。

最初，該服務(wù)是從寧波和鹽田直飛利物浦，但它的成功促使其他運營(yíng)商重新審視為利物浦提供服務(wù)。

利物浦 Peel Ports 集裝箱部門(mén)負責人 Simon Dixon 認為，Allseas 了解其服務(wù)“有保質(zhì)期”，這意味著(zhù)如果或當費率大幅下降且需求下降時(shí)，China Xpress 等服務(wù)可能會(huì )發(fā)現很難繼續下去。

然而，他補充說(shuō)：“Allseas 在客戶(hù)詢(xún)問(wèn)他們需要什么后聽(tīng)取了他們的意見(jiàn)。他們按照這個(gè)建議采取了行動(dòng)，這對他們很有用?！?

Peel Ports 還認為，法國班輪運營(yíng)商 CMA CGM 最近開(kāi)始了在利物浦和敦刻爾克之間的服務(wù)，當地稱(chēng)為 Dunk，將其 FAL 航線(xiàn)連接到遠東和英國西北部，是由于A(yíng)llseas循環(huán)的成功。

“新冠疫情表明，貨物需要在靠近市場(chǎng)的地方交付，”迪克森先生解釋說(shuō)?！八緳C想要做更短的旅程。如果一個(gè)箱子被運送到東海岸港口，司機一天可以做一趟，但使用 Dunk 和 Allseas 服務(wù)，他們可以跑兩到三趟，仍然和他們的司機一起過(guò)夜。家庭?！?

與此同時(shí)，Peel Ports 承認去年在利物浦的車(chē)輛預訂系統 (VBS) 存在重大困難，并聲稱(chēng)在推出升級后的 VBS 以及在 3 月和 4 月與運輸商舉行兩次會(huì )議后，已經(jīng)解決了這些問(wèn)題，20 名運輸商在每次開(kāi)會(huì )，整理自己的抱怨。

皮爾港 1 號和 2 號集裝箱碼頭主管理查德·米切爾 (Richard Mitchell) 表示，主要問(wèn)題之一向司機解釋說(shuō)，導致碼頭問(wèn)題的原因是大量取消預訂。

“VBS 現在有更多的功能并且對用戶(hù)更加友好，但是當我們告訴運輸商一個(gè)主要挑戰是取消率很高時(shí)，他們同意我們應該像其他港口一樣收取取消費，”米切爾先生說(shuō)。

另一個(gè)幫助港口緩解擁堵的因素是招聘活動(dòng)，在過(guò)去 12 個(gè)月內雇傭了 200 多名新員工，使利物浦皮爾的總數達到 829 人，其中包括 600 名港口運營(yíng)商和 229 名管理人員和主管。