UpdateTime：2021/8/18 12:39:56

波羅的海交易所的主要海運費指數（波羅的海干散貨指數 BDI）周二連續第六個(gè)交易日上漲，因船舶細分市場(chǎng)需求強勁而創(chuàng )下十多年來(lái)的最高水平。

綜合指數，包括好望角型、巴拿馬型、超靈便型和靈便型船舶的費率，上漲 1.4% 或 51 點(diǎn)，至 3,657，為 2010 年 6 月以來(lái)的最高水平。

好望角型指數上漲 98 點(diǎn)或 2%，至 4,950，為 5 月 11 日以來(lái)的峰值。

通?？蛇\輸 150,000 噸鐵礦石和煤炭等貨物的好望角型船的平均每日收入增加了 812 美元至 41,049 美元。

巴拿馬型船指數上漲 33 點(diǎn)或 0.9%，至 6 月 19 日以來(lái)的最高點(diǎn) 3,617。

通常運載約 60,000 噸至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船的平均每日收入增加了 299 美元至 32,552 美元。

根據 Refinitiv Eikon 2017 年以來(lái)的數據，在較小型船舶中，超靈便型貨輪指數上漲約 27 點(diǎn)至 3,146 的歷史新高。

由于中國“零容忍”冠狀病毒政策下更嚴格的消毒措施，由于?？?a title ="寧波港" href="/port/ningbo pt/" target="_blank">寧波港的船只被改道和貨物處理放緩，中國的幾個(gè)港口正面臨擁堵。