UpdateTime：2016/1/5 10:58:53

由于目前閑置集裝箱船隊已達空前新高，隨著(zhù)歐洲零售庫存消耗，預計2016年集裝箱船運費有所恢復。

在日前發(fā)布的一份報告中顯示，如果歐洲大量的零售銷(xiāo)售額使得閑置集裝箱船重返市場(chǎng)，則集裝箱船運費將會(huì )回暖。Yap 稱(chēng)，“面對需求疲軟和產(chǎn)能過(guò)剩，運營(yíng)商終將采取強有力的行動(dòng)來(lái)解決運費危機。

預計閑置船隊居高不下的數量將維持到2016年5月，此后運營(yíng)商將抓住夏季市場(chǎng)旺季，重新調整運量。如果亞歐航線(xiàn)需求量在未來(lái)六個(gè)月回升，航運公司將重新部署航線(xiàn)結構，運費有望回升。

”2015年前九個(gè)月，亞歐航線(xiàn)貿易量同比下降4.7%。2008年至2015年，集裝箱運輸需求量累計增長(cháng)36%(包括2009年需求量同比下降9.6%)，但集裝箱船隊名義上累計增長(cháng)87.6%。鑒于此，運營(yíng)商不得不依賴(lài)其他各種途徑來(lái)應對供應過(guò)剩，主要是采取減速航線(xiàn)和船舶閑置