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據北京睿庫貿易安全及便利化研究中心11日發(fā)布2019年中國十大海運集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境測評結果顯示，廈門(mén)（Xiamen）總分位居第一，青島（Qingdao）位列第二，廣州（Guangzhou）、寧波（Ningbo）并列第三，天津（Tianjin）、上海（Shanghai）、珠海（Zhuhai）、深圳（ShenZhen）、大連（Dalian）、黃埔（Huangpu）分列五至十位。
中新網(wǎng)寧波12月7日（記者 林波）電，在寧波舟山港（Ningbo）鎮海港區2號泊位，一只藍色集裝箱被吊裝至從俄羅斯扎魯比諾港（Zarubino）出發(fā)駛抵的內貿集裝箱跨境運輸船“海絲路1號”輪上，從吉林省延邊州琿春市口岸出境的220標準箱貨物在該港區完成了吊裝上岸，220標準箱進(jìn)口銅精粉同步吊裝上船，這意味著(zhù)“琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港”內貿集裝箱跨境運輸航線(xiàn)首次實(shí)現“雙向重箱運輸”。
中國臺灣陽(yáng)明海運（YML）近日宣布在上海成立合資公司環(huán)明（上海）國際船務(wù)代理有限公司，作為陽(yáng)明中國大陸全區總代理，預計新公司將在2020年1月1日正式運營(yíng)。
11月20日，據交通運輸部最新公布的數據顯示，2019年1至10月份，寧波舟山港（Ningbo）完成貨物吞吐量93832萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.8%，完成集裝箱吞吐量2349萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)5%，港口運輸生產(chǎn)形勢保持穩中有升。
據從11月8日在寧波召開(kāi)的寧波舟山港（Ningbo）核心港區船舶交通組織一體化實(shí)施宣貫會(huì )上獲悉，2019年12月1日起，寧波舟山港核心港區船舶交通組織一體化將正式實(shí)施。在兩個(gè)相鄰港域實(shí)施統一的交通組織，在全國尚屬首例。
11月7日，滿(mǎn)載著(zhù)39萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦石的新加坡籍礦船“遠卓?！陛嗧樌可蠈幉ㄖ凵礁坩樯礁蹍^鼠浪湖礦石中轉碼頭1號泊位。至此，寧波舟山港（Ningbo）自2016年9月首次試靠40萬(wàn)噸礦船“遠見(jiàn)?！陛喴詠?lái)，累計靠泊全球最大的40萬(wàn)噸礦船總數達100艘次，為寧波舟山港國際一流強港建設和舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設添磚加瓦。
據悉，上海港(Shanghai)、寧波港(Ningbo)、天津港(Tianjin)、大連港(Dalian)2019年 前三季度盈利均增長(cháng)。其中，上港集團凈利潤同比增長(cháng)34.25%，繼續領(lǐng)跑。
10月18日，隨著(zhù)第35輛華晨寶馬商品車(chē)從?？吭趯幉ㄖ凵礁郏∟ingbo）梅山港區梅西滾裝碼頭的“世?！陛喩暇従徯旭偟酱a頭面，梅山港區今年滾裝汽車(chē)吞吐量首度突破20萬(wàn)輛，同比增長(cháng)55.97%。
2019年9月份浙臺海運直航集裝箱吞吐量22049TEU，同比減少18%，環(huán)比增長(cháng)5%；其他貨物吞吐量194588噸，同比減少21%，環(huán)比增長(cháng)4%；旅客吞吐量517人次，同比減少76%，環(huán)比增長(cháng)12%；進(jìn)出港船舶合計87艘，同比減少16%，環(huán)比減少1%。
10月12日，在一陣陣轟鳴聲中，“葛五港工5號”打樁船在寧波舟山港（Ningbo）梅山港區6號至10號集裝箱碼頭工程9號泊位施工現場(chǎng)打下該泊位項目的第一根大管樁，此標志著(zhù)梅山港區9號泊位正式開(kāi)工。
馬士基（MSK）梅山國際物流中心一期項目，計劃于今年12月投入運營(yíng)。今日（10月14日）上午，第三屆中國（寧波）國際航運物流交易會(huì )暨2019“一帶一路”國際口岸合作大會(huì )，在寧波（Ningbo）舉行。
據浙江省海港集團、寧波舟山港集團CBOS（生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同管理平臺）數據顯示，2019年1至9月份，寧波舟山港（Ningbo）集裝箱干線(xiàn)船舶平均在泊效率達每小時(shí)120.14自然箱，同比提升20.8%，創(chuàng )下歷史新高。
據中國寧波網(wǎng)報道，寧波市交通局2019年9月30日發(fā)布消息稱(chēng)，根據寧波舟山港生產(chǎn)快報，截至當天18時(shí)，今年寧波舟山港（Ningbo）海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量達60.3萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)38.79%，已超過(guò)去年年總量，增速位于全國前列，進(jìn)一步鞏固海鐵聯(lián)運南方第一大港的地位。
據有關(guān)最新獲悉，9月26日，日本船公司ONE旗下一艘船名為“ONE BLUE JAY”，運力高達14026TEU的超大型集裝箱船在行經(jīng)希臘比雷埃夫港時(shí)發(fā)生嚴重撞船事故！
9月24日，交通運輸部部長(cháng)李小鵬在國新辦發(fā)布會(huì )上介紹，在水運方面，全國的通航的航道總里程是12.7萬(wàn)公里，是1949年的1.7倍。在這當中，等級以上的航道有6.6萬(wàn)公里，全國擁有生產(chǎn)性的碼頭泊位23919個(gè)，這是1949年的148.6倍，在這當中萬(wàn)噸以上的碼頭有2379個(gè)，去年年底世界港口按吞吐量排名的話(huà)，前十港口我們占了7位，排在第一的是寧波舟山港（Ningbo），排在第二的是上海港（Shanghai），排在第三的是唐山港，廣州港排第五（Shanghai），青島港（Qingdao）排第六，蘇州港排第七，天津港排第九，十大港口我們占了七大，而且是前三名。
今年中秋期間，寧波舟山港（Ningbo）各港區集裝箱碼頭作業(yè)呈現一片繁忙景象。根據寧波舟山港集裝箱作業(yè)動(dòng)態(tài)統計系統顯示，到9月15日16時(shí)，全港今年集裝箱吞吐量已突破2000萬(wàn)標準箱，達20090474標準箱，較去年突破“2000萬(wàn)箱”提前了13天。
9月9日，隨著(zhù)“三航樁15”打樁船的一聲轟鳴，寧波舟山港（Ningbo）金塘港區大浦口集裝箱碼頭2號泊位東側水域打下了一根大管樁，意味著(zhù)大浦口集裝箱碼頭工程二階段3號泊位項目正式開(kāi)工。
9月4日，一組8車(chē)進(jìn)口凍肉從寧波舟山港（Ningbo）鐵路北侖港站經(jīng)鐵路發(fā)往四川地區，這是該站當周通過(guò)海鐵聯(lián)運方式發(fā)行的第二組進(jìn)口冷鏈貨物。而在寧波舟山港，以一周兩組以上的頻次發(fā)行進(jìn)口冷鏈貨物已常態(tài)化運作滿(mǎn)一個(gè)月，意味著(zhù)寧波舟山港打造的精品“冷鏈海鐵專(zhuān)列”已初步被市場(chǎng)認可。
9月3日，隨著(zhù)寧波舟山港（Ningbo）穿山港區集裝箱碼頭11號泊位上的橋吊懸臂緩緩抬起，中遠海運（COSCO SHIPPING）載箱量21237標準箱的“中遠海運星云”輪完成接卸作業(yè)準備離泊。至此，寧波舟山港今年已累計掛靠2萬(wàn)標準箱及以上集裝箱船超100艘次，較去年提前了78天。
寧波港（Ningbo）發(fā)布了2019年上半年度報告，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入111.86億元，同比增長(cháng)2.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤20.66億元，同比增長(cháng)32.11%。
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