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查爾斯·舒爾茨-索諾瑪縣機場(chǎng)（IATA：STS，ICAO：KSTS，FAA LID：STS）為7英里（11公里）西北的市中心Santa Rosa平臺，在索諾瑪縣，加州。 該機場(chǎng)以查爾斯·M·舒爾茨（Charles M. Schulz）的名字命名，他是花生漫畫(huà)的著(zhù)名漫畫(huà)家，他在圣羅莎生活了30多年。機場(chǎng)的標志以第一次世界大戰中的史努比為特色，在他的狗屋頂上飛行。

查爾斯·舒爾茨 - 索諾瑪縣 機場(chǎng)
USGS 2006 正射影像
IATA：STS 國際民航組織：KSTS FAA LID：STS
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型	yingch
所有者對經(jīng)營(yíng)者	索諾瑪縣DOT
地點(diǎn)	索諾瑪縣，加利福尼亞州圣羅莎附近
海拔	129英尺/ 39米
坐標	38°30'32“N 122°48'46”W
網(wǎng)站	Santa-Rosa-Airport.com
跑道
方向 長(cháng)度 表面 英尺 米 2/20 5,202 1586 瀝青 14/32 6000 1829 瀝青
統計（2014年）
飛機運營(yíng) 73576 基于飛機 315 乘客總數 339,000

歷史

軍事用途

在20世紀30年代，Santa Rosa在里奇菲爾德石油公司（Richfield Oil Corporation）擁有一個(gè)小型市政機場(chǎng)，毗鄰紅木高速公路，距離現在機場(chǎng)東南約6英里。由于目前機場(chǎng)的設施有所改善，因此在第二次世界大戰期間停止使用早期機場(chǎng)3000英尺草皮跑道。

該機場(chǎng)于1942年6月開(kāi)放，被稱(chēng)為Santa Rosa陸軍空軍基地，被指定為第四空軍作為一個(gè)團體和替代訓練機場(chǎng)。分配給Santa Rosa的已知單位是：

• 第434戰斗機組，1943年3月至6月
• 第357戰斗機組，1943年6月至8月
• 363年戰斗機組，1943年8月至10月
• 第367戰斗機組，1943年10月至12月

第478戰斗機小組于1943年12月被永久分配到圣羅莎，并開(kāi)始訓練替換飛行員，他們畢業(yè)后被派往海外作戰單位。

該機場(chǎng)于1946年1月31日被停用，并交給戰爭資產(chǎn)管理局，最終轉為民用機場(chǎng)。

商業(yè)航空公司航班

從20世紀40年代末到70年代中期，西南航空公司和太平洋航空公司的繼任者，Air West和休斯西部航空公司為Santa Rosa提供服務(wù)。西南航空道格拉斯DC-3s緊隨太平洋，Air West和Hughes Airwest Fairchild F-27渦輪螺旋槳飛機主要飛往舊金山（SFO）。

通勤航空公司運營(yíng)螺旋槳飛機，隨后是從STS到舊金山的渦輪螺旋槳飛機直到2001年。服務(wù)也不間斷地飛往灣區的圣何塞（SJC）。在20世紀70年代中期，通勤航空公司Eureka Aero也在為尤里卡和薩克拉門(mén)托提供不間斷服務(wù)。 1985年，Westates航空公司運營(yíng)Convair CV-580渦輪螺旋槳飛機服務(wù)直飛洛杉磯（LAX）數月，然后停止所有運營(yíng); 1985年7月的時(shí)間表列出了索諾瑪縣機場(chǎng)和洛杉磯國際機場(chǎng)之間每周38次往返。其他渦輪螺旋槳飛機包括由Wings West Airlines為美國航空公司運營(yíng)的American Eagle 代碼共享服務(wù)與Fairchild Swearingen Metroliners一起飛往舊金山（SFO）和圣何塞（SJC）。1989年底，American Eagle每天有三次離開(kāi)SFO，每天有四次離開(kāi)去SJC和Metro地鐵。 Reno Air Express還運營(yíng)代碼共享航班飛往圣何塞，由Mid Pacific Air代表Reno Air與英國航空航天BAe Jetstream 31航空公司共同飛行。

在20世紀80年代中期，美國聯(lián)合航空公司與WestAir簽訂了代碼共享協(xié)議，WestAir是一家以前獨立的通勤航空公司，之前曾使用Cessna 402螺旋槳飛機和加拿大哈維爾蘭德加拿大DHC-6雙水獺渦輪螺旋槳飛機飛往舊金山。 WestAir隨后開(kāi)始作為聯(lián)合快運飛往SFO直到2001年。由WestAir作為聯(lián)合快運在舊金山服務(wù)運營(yíng)的渦輪螺旋槳飛機包括巴西航空工業(yè)公司EMB-110 Bandeirante，Short 360，英國航空航天 BAe Jetstream 31和巴西航空工業(yè)公司EMB-120巴西利亞。

1989年，噴氣式飛機服務(wù)抵達圣羅莎：WestAir作為聯(lián)合快運公司開(kāi)始運營(yíng)四個(gè)工作日英國航空公司 BAe 146-200飛機直飛洛杉磯，很快被Embraer EMB-120巴西利亞渦輪螺旋槳飛機取代，隨后于1991年結束.Westair BAe以前，146架飛機是唯一一架為圣羅莎提供定期客運服務(wù)的噴氣式飛機; 然而，Allegiant Air運營(yíng)的新噴氣式飛機服務(wù)于2016年5月19日開(kāi)始，隨后是2017年2月16日代表美國航空公司的American Eagle。 WestAir此前作為Stol Air Commuter飛行Britten-Norman Islander和Trislander STOL能駕駛飛機到舊金山。Stol Air Commuter還在Santa Rosa設有行政辦公室。United Express于2001年停止服務(wù)Santa Rosa，機場(chǎng)多年沒(méi)有定期客運航班。

2007年3月，航空公司服務(wù)通過(guò)阿拉斯加航空公司的子公司Horizon Air恢復，飛往西雅圖/塔科馬和洛杉磯。然后， Horizon 于2007年底增加了飛往俄勒岡州波特蘭市的航班，并于2008年初飛往拉斯維加斯，并于2012年中期飛往圣地亞哥。

2011年初，阿拉斯加航空宣布將退出其Horizon品牌; 并且Horizon運營(yíng)的所有航班現在都使用阿拉斯加航空公司的名稱(chēng)。2012年6月，該航空公司終止了從STS飛往拉斯維加斯的航班。

作為機場(chǎng)，阿拉斯加航空公司和當地旅游業(yè)于2012年1月宣布的協(xié)議的一部分，乘客可以在機場(chǎng)的所有阿拉斯加航空公司航班上免費查看12瓶葡萄酒。

從機場(chǎng)起飛的所有阿拉斯加航空公司航班都使用76座的龐巴迪Q400螺旋槳，這是DHC-8 Dash 8系列中最大和最快的成員。不間斷Q400服務(wù)目前由Horizon Air代表阿拉斯加航空公司運營(yíng)至洛杉磯（LAX），奧蘭治縣（SNA），波特蘭（PDX），圣地亞哥（SAN）和西雅圖（SEA）。