UpdateTime:2016/3/3 17:48:12
聯(lián)合國安理會(huì )3月2日一致通過(guò)決議草案,進(jìn)一步對朝鮮實(shí)施制裁,限制其礦產(chǎn)貿易 31艘船成制裁對象。
資料顯示,遠洋海事管理公司是朝鮮“清川江”號貨輪(建造于1977年)的運營(yíng)商和管理公司。2014年7月28日,聯(lián)合國安理會(huì )將遠洋海事管理公司列入“個(gè)人和實(shí)體合并名單”,對其實(shí)施制裁。航運界網(wǎng)次前曾報道,新加坡Chinpo航運公司被新加坡法院以涉嫌企圖向朝鮮非法運輸武器的罪名處以罰金。據了解,自2006年聯(lián)合國經(jīng)濟和商業(yè)制裁通過(guò)以來(lái),“清川江”號是被起獲的“最大數量的武器和相關(guān)材料”的非法船舶。該船被查獲的違禁品包括兩架前蘇聯(lián)米格-21戰斗機、防空系統、導彈和指揮控制車(chē)。在扣押之后,古巴聲稱(chēng)這些武器已經(jīng)廢棄,將運往朝鮮進(jìn)行維修。該船船長(cháng)和大副被法庭判處十二年有期徒刑。而新加坡Chinpo航運公司轉賬72000美元給一家巴拿馬航運公司,再由 “清川江”號通過(guò)巴拿馬運河運輸非法貨物。該船航線(xiàn)本應從古巴到朝鮮,但其在2013年7月通過(guò)巴拿馬運河時(shí)被扣押。地方當局在船上發(fā)現藏匿在船艙里十余噸非法貨物。
今年2月19日,日本內閣通過(guò)決定,對朝鮮實(shí)施單獨制裁。上海一家船務(wù)公司的租船經(jīng)理陳先生對航運界網(wǎng)表示,其日本代理通過(guò)電子郵件將制裁中涉及航運的內容做了大致通告,即:“所有從2016年2月19日以后去過(guò)朝鮮的非朝鮮國籍所有船舶,從2016年2月20日開(kāi)始到2017年4月13日期間,不能掛靠日本所有港口;已經(jīng)事先得到許可的,該許可將被取消?!?
此外,航運界網(wǎng)了解到,韓國目前尚未出臺對朝鮮的單獨制裁措施,但山東一位長(cháng)期從事東北亞航運貿易的業(yè)內人士認為,當前聯(lián)合國的制裁措施對中日韓三國船東來(lái)說(shuō)并不明顯,而韓國將出臺何種制裁措施才是應當關(guān)注的重點(diǎn),“預計韓國的制裁至少與聯(lián)合國持平,甚至更加嚴厲。比如加強曾掛靠過(guò)朝鮮港口船舶的PSC檢查”,該人士補充,“事實(shí)上,韓國已經(jīng)在這么做了?!?
與此同時(shí),上述業(yè)內人士承認,目前,中國與朝鮮之間的航運往來(lái)基本停滯,“朝鮮是資源大國,中國經(jīng)常進(jìn)口其煤炭褐鐵礦。而現在大部分朝鮮貨都做不了了,丹東港已經(jīng)禁止進(jìn)口朝鮮煤炭”。據悉,此前,有中國船東與朝鮮貿易商的租船合同中加上了附加條款,要求在執行航次之前如果有制裁施出來(lái),立刻取消合同。
與朝鮮發(fā)生航運往來(lái)的中國公司大多數集中在遼寧和山東。不過(guò),聯(lián)合國的制裁措施中并沒(méi)有涉及朝鮮籍船員。