安東諾夫航空公司已經(jīng)從意大利的熱那亞運送一架發(fā)電機轉子到其巴基斯坦卡拉奇的七架安-124-100貨機中的一架。

轉子和相關(guān)設備共計重達108噸。

“貨機操作員的商務(wù)經(jīng)理Martin Griffiths評論說(shuō)：”必須認真規劃，以確保轉子的安全裝卸。

他還指出他稱(chēng)之為安托諾夫航空公司，意大利貨運代理公司Compagnia Merci Aeree Srl（CMA）與托運人之間的“無(wú)縫合作”。

格里菲斯告訴我們：“能源是2017年我們較強的行業(yè)之一，占我們總產(chǎn)量的11％?！?/span>

“我們看到能源貨運噸公里數增長(cháng)139％，其中還包括斯洛文尼亞至墨西哥的四次航班，提供超過(guò)60兆瓦的電力，以及41次從美國至波多黎各的航班，超過(guò)80％的貨物與能源有關(guān)“。

安托諾夫航空公司是烏克蘭安托諾夫公司的一個(gè)部門(mén)，已經(jīng)對其兩架AN-124-100飛機進(jìn)行了升級，使他們能夠在設計的最大有效載荷為150噸的條件下運行。

4月下旬，安東諾夫公司證實(shí)，它準備為“北約戰略空運國際解決方案”（SALIS）計劃提供額外的支持，并配有“必要數量的AN-124-100飛機”。

來(lái)自安托諾夫的報價(jià)是在俄羅斯的伏爾加 - 第聶伯集團發(fā)出通知，它將在2018年底退出SALIS合同之后。

作為SALIS項目的一部分，兩架安托諾夫124-100型飛機分別來(lái)自位于莫斯科的Volga-Dnepr和安東諾夫集團的子公司安東諾夫SALIS，自2006年3月起永久駐扎在德國的萊比錫/哈勒機場(chǎng)。

如有需要，還可在短時(shí)間內提供更多飛機，為北約提供空運服務(wù)。