UpdateTime：2018/10/29 14:24:13

日前，交通運輸部公布了2018年9月規模以上港口貨物吞吐量快報。2018年1-9月份，累計完成貨物吞吐量995,058萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.8%。其中，沿海港口1-9月完成貨物吞吐量692,895萬(wàn)噸，累計同比增長(cháng)4.3%;內河港口完成貨物吞吐量302,162萬(wàn)噸，累計同比減少1.1%。

2018年1-9月份，全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量18,597.64萬(wàn)TEU，累計同比增長(cháng)4.9%。其中，沿海港口完成16,507.44萬(wàn)TEU，累計同比增長(cháng)5.0%;內河港口完成集裝箱吞吐量2090.20萬(wàn)TEU，累計同比增長(cháng)4.1%。

寧波舟山港(Ningbo)貨物吞吐量“制霸全球”，1-9月完成8.30億噸，且在如此大的基數上，實(shí)現7.6%的高增速。

1-9月，港口貨物吞吐量成績(jì)“靚麗”的來(lái)自山東省的煙臺港和日照港，二者雙雙完成3億噸的吞吐量。煙臺港由于受到國外投資項目幾內亞礦山的影響，原油與鐵礦石等多種貨類(lèi)的攀升，1-9月貨物吞吐量實(shí)現18.7%的雙位數增長(cháng)。

日照港1-9月份金屬礦石完成13601萬(wàn)噸，同比增長(cháng)13.16%，其中鐵礦石12520萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.16%;煤炭及制品完成3536萬(wàn)噸，同比增長(cháng)20.81%;石油、天然氣及制品完成吞吐量5246萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.34%，其中原油4295萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.51%;木材完成吞吐量1915萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12.76%。

蘇州港貨物吞吐量出現大幅下滑的原因是，自2017年12月下旬起，全面禁止在長(cháng)江進(jìn)行煤炭和礦石的過(guò)駁作業(yè)，因此對煤炭和礦石的吞吐量沖擊較大，導致總體吞吐量同比下滑明顯。

位于第三位的唐山港，截至9月底，唐山港曹妃甸港區完成貨物吞吐量23995萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12.51%。其中集裝箱吞吐量完成444796標準箱，同比增長(cháng)16.87%;石油、天然氣及制品完成吞吐量1709萬(wàn)噸，同比增長(cháng)30.92%。京唐港區完成貨物吞吐量22112萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.87%。其中集裝箱吞吐量完成1535242標準箱，同比增長(cháng)14.75%。

2018年1-9月集裝箱吞吐量排名前十的港口分別是：上海港(Shanghai)、寧波舟山港(Ningbo)、深圳港(ShenZhen)、廣州港(Guangzhou)、青島港(Qingdao)、天津港(Tianjin)、廈門(mén)港(Xiamen)、大連港(Dalian)、蘇州港(Suzhou)、營(yíng)口港(Yingkou)。

1-9月，增幅最高的來(lái)自蘇州港，累計同期增長(cháng)8.3%。其中，常熟港集裝箱吞吐量同比下降29%，張家港集裝箱吞吐量同比增長(cháng)2.9%，太倉港保持12.5%的高位增長(cháng)，依然是集裝箱量增長(cháng)主力。四月后得益于內外貿航線(xiàn)的增加與內貿運力提升，恢復快速增長(cháng)，4-9月均超過(guò)44萬(wàn)標箱，第三季度雖然受臺風(fēng)天氣影響，但由于上海港擁堵加劇，太倉港通過(guò)實(shí)施聯(lián)合操作等服務(wù)不斷提升碼頭服務(wù)水平，提高駁船周轉效率，搶抓生產(chǎn)，支線(xiàn)駁船更多選擇在太倉港集并中，集裝箱量仍保持較高增長(cháng)。