UpdateTime：2018/10/12 10:49:24

據有關(guān)獲悉，不久前成為達飛輪船一部分的Containerships近日宣布，第三艘和第四艘LNG動(dòng)力集裝箱船“M/S Containerships Finn”號和“M/S Containerships Balt”號在黃埔文沖船廠(chǎng)舉行命名儀式。

據了解，由于建造LNG動(dòng)力集裝箱船是一個(gè)全新的項目，而且對燃料動(dòng)力相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識要求非常高，加之全球范圍內缺乏先前的經(jīng)驗，使得該項目極具挑戰性，因此Containerships不得不在造船階段調整船舶交付時(shí)間。

Containerships首席執行官Kari-Pekka Laaksonen表示，盡管已被迫推遲交付時(shí)間，但期間沒(méi)有出現重大問(wèn)題，使得整個(gè)項目沒(méi)面臨風(fēng)險。

“五年前，我們做出來(lái)Containerships歷史上最大規模的投資，幾乎是從零開(kāi)始建立歐洲第一個(gè)LNG供應鏈。顯然地，作為第一家開(kāi)啟這項業(yè)務(wù)的物流公司，這并不容易，但我仍然相信這是我們發(fā)展的道路。環(huán)境問(wèn)題需要新的解決方案，政府機關(guān)和客戶(hù)都需要更多具有生態(tài)效益的運輸方案”，Kari-Pekka Laaksonen同時(shí)表示。

根據目前的交船計劃，前兩艘新船將于2018年交付，后兩艘將于2019年1月至3月交付。首制船“M/S Containerships Nord”計劃于十月份開(kāi)始最后一次試航。

此外，Containerships在2018年夏季，與黃埔文沖簽訂了第五艘和第六艘姐妹船的初步協(xié)議。