UpdateTime：2018/7/12 15:01:58

2018年，美國和中國陷入貿易戰，且態(tài)勢還在不斷升級，全球最大的航運公司馬士基航運(MAERSK)盈利或將困難。

總部位于哥本哈根的馬士基今年已經(jīng)損失了近三分之一的市值，因為貿易戰使的全球交易市場(chǎng)不確定性逐步加大。貿易保護主義意味著(zhù)需求減少，而歷史表明，這對于航運業(yè)來(lái)說(shuō)可能是致命的打擊。更重要的是，馬士基現在更傾向于航運業(yè)務(wù)，因為這家前企業(yè)集團原有的能源業(yè)務(wù)已被剝離。

哥本哈根Mordent投資經(jīng)濟學(xué)家佩爾·漢森(Per Hansen)表示，就貿易戰所造成的損害而言，馬士基目前正處于“貿易戰風(fēng)暴漩渦的中心”。他估計該公司的股價(jià)至少會(huì )下跌10%。馬士基已經(jīng)做好了下半年全球航運需求低迷的準備。該公司本周早些時(shí)候表示，將需要暫時(shí)縮減其在亞洲和北歐之間的業(yè)務(wù)。

專(zhuān)注于全球運輸研究的的新加坡研究機構critical Perspective的首席執行官兼創(chuàng )始人Corrine Png表示，“馬士基的估值極有可能在未來(lái)幾個(gè)月跌至谷底，因為在更多過(guò)剩產(chǎn)能被移除之前，投資者會(huì )在緊張的政治局勢下避免發(fā)貨。馬士基也很難有效地解決更高的燃料成本問(wèn)題，這就增加了馬士基在整個(gè)財政年度的盈收的風(fēng)險。

馬士基是遠東至北美航線(xiàn)上的第二大航空公司，擁有15%的市場(chǎng)份額。但由于關(guān)稅問(wèn)題，中國對美國的出口下降將會(huì )大幅影響馬士基未來(lái)的財務(wù)業(yè)績(jì)。

市場(chǎng)許多分析師最近都下調了對馬士基股價(jià)的預估。開(kāi)普勒- Cheuvreux上周將其股價(jià)目標下調9%，至12,000克朗。杰富瑞將價(jià)格目標下調12%至11,500克朗。