UpdateTime：2015/10/8 10:51:33

　　一個(gè)可能的罷工威脅將為首的船用燃料油駁船運營(yíng)商在10月5日在韓國釜山東南港提出了關(guān)于船用燃油中斷的擔憂(yōu)，并支撐力的價(jià)格，韓國貿易商表示，周五上午。

　　在普氏能源資訊市場(chǎng)關(guān)閉評估過(guò)程周四，韓國380 CST提供船用燃料級評定為$ 276.50 /噸，單月新高，上漲$ 11 /噸，周三。韓國380 CST提供船用燃料價(jià)格去年高9月1日，2015年為$ 280 /噸。據了解，駁船運營(yíng)商和韓國煉油商之間的糾紛出現了支付給他們認為過(guò)低的駁船公司駁船經(jīng)營(yíng)性收費。交易商稱(chēng)，駁船運營(yíng)商和煉油廠(chǎng)，其他各方之間，周四會(huì )見(jiàn)力圖達成和解權的問(wèn)題，但談判沒(méi)有結果。

　　“還有昨天[周四]是雙方之間沒(méi)有協(xié)議，雖然也出現了原定于今天和明天舉行更多的會(huì )談，它不會(huì )好，所以它看起來(lái)像罷工于10月5日持續前進(jìn)，”一位韓國貿易商周五上午表示， 。 “煉油商提供船用燃料油船貨，但它是所有受駁船罷工......他們不想提供低價(jià)格，因為他們知道有罷工發(fā)生的機會(huì )很高，因此他們只能提供高價(jià)，”他說(shuō)。周四證實(shí)罷工在釜山港的持續時(shí)間不能確認。