UpdateTime：2018/10/25 10:17:29

據 Alphaliner 最新的數據顯示，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)在2018年4-9月間的東向跨太平洋航線(xiàn)貨運量同比下降14.2%。

不久前，ONE 不得不調整盈利預期，預計2018財年將虧損6億美元。

ONE自今年4月1日正式運營(yíng)以來(lái)，跨太平航線(xiàn)貨運量表現糟糕，尤其是在4月和5月，貨運量銳減34%和37%。

Alphaliner 表示，跨太平洋市場(chǎng)的角逐，日益激烈。 目前，ONE 在該航線(xiàn)的市場(chǎng)份額已跌至第三位，而中遠海運集運(COSCO SHIPPING)占有17%。

此外，達飛輪船(CMA)通過(guò)旗下子公司 APL 和 ANL，在4-9月間的跨太平航線(xiàn)上強勢增長(cháng)7.3%，從而將達飛的市場(chǎng)份額提升至第二位，為15%。

Alphaliner進(jìn)一步表示，今年9月，達飛在該航線(xiàn)的運量甚至超過(guò)中遠海運集運和東方海外(OOCL)。

自 APL 推出 EXX 航線(xiàn)服務(wù)并升級EX1航線(xiàn)后，達飛在該市場(chǎng)的運量就開(kāi)始顯著(zhù)上升，而包括中遠海運集運在內的其他船公司，也在今夏優(yōu)化跨太平航線(xiàn)運力部署。