UpdateTime：2016/3/23 14:34:57

日前，青島港國際股份有限公司(青港國際)發(fā)布2015年度業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )：實(shí)現營(yíng)業(yè)收入73.69億元,同比增長(cháng)6.7%;實(shí)現貨物吞吐量4.3億噸，集裝箱吞吐量1734萬(wàn)TEU，歸屬于公司擁有人應占凈利潤人民幣19.05億元，同期增長(cháng)20.2%;剔除轉讓合資公司股權收益后，歸屬于公司擁有人應占凈利潤人民幣17.90億元，同期增長(cháng)12.9%。

2015年，持續低迷的經(jīng)濟形勢進(jìn)一步向港口市場(chǎng)傳導，倒逼中國港口轉型升級。對此，青港國際總裁焦廣軍表示 ：公司著(zhù)力轉換以市場(chǎng)和創(chuàng )新為驅動(dòng)的發(fā)展動(dòng)力，在不斷升級傳統業(yè)務(wù)的同時(shí)，加強現代物流、金融服務(wù)等新興業(yè)態(tài)的多元發(fā)展，強力推進(jìn)金融、國際化、互聯(lián)網(wǎng)“三大戰略”，實(shí)現經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續穩健增長(cháng)，全年凈資產(chǎn)收益率高達15.3%。其中，公司現代物流及金融服務(wù)的業(yè)績(jì)分別增長(cháng)34%和160.7%，成為新的產(chǎn)業(yè)支撐。

青港國際加快創(chuàng )新，現代物流及金融服務(wù)高速增長(cháng)，分別達到34%和160.7%。

隨著(zhù)中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，港口的快速發(fā)展無(wú)法單純依靠貨物吞吐量增長(cháng)，傳統碼頭裝卸服務(wù)盈利高位增長(cháng)難以持續，這就要求港口需要進(jìn)行多元化架構的調整和布局。

青港國際在多元化布局方面已基本形成橫跨碼頭、物流、金融三大領(lǐng)域的多元化發(fā)展格局，新型業(yè)務(wù)主要集中在現代物流和金融新業(yè)態(tài)，這兩塊業(yè)務(wù)現已取得快速發(fā)展。2015年，該公司現代物流及金融服務(wù)的業(yè)績(jì)分別增長(cháng)34%和160.7%，成為新的產(chǎn)業(yè)支撐。

現代物流方面，青港國際統籌港內和社會(huì )資源，圍繞全物流鏈配置海運、公路疏運、海鐵聯(lián)運、船代、貨代、保稅、加工、倉儲、查驗等增值服務(wù)，做大現代物流。對此，青島港在服務(wù)升級方面，已嵌入全程物流有機生態(tài)鏈，為港口利潤增長(cháng)找到了新的優(yōu)勢。

青港國際搶抓港航業(yè)“大船時(shí)代”先機，2015年，憑借“大碼頭、大堆場(chǎng)、大保稅、大物流”等綜合優(yōu)勢，使其成為中國首個(gè)具備40萬(wàn)噸大礦船靠泊條件的港口，不僅實(shí)現了國內大礦船首靠，而且全年進(jìn)入中國的13艘40萬(wàn)噸大礦船中有11艘靠泊青島港，大船的聚集效應正在讓青島港成為超級礦船母港。為了順應港航業(yè)發(fā)展方向，滿(mǎn)足客戶(hù)新需求，目前該港正在積極建設礦石大超市，拓展了保稅、期貨交割、礦石混配、船代貨代等增值延伸服務(wù)。該港投資2600萬(wàn)元成功開(kāi)啟的混礦業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供了高附加值服務(wù)，全球最大的鐵礦石供應商——淡水河谷將這種混礦稱(chēng)為“董家口標準礦”。

青港國際發(fā)揮全球一流礦石、原油、集裝箱等船舶專(zhuān)業(yè)化深水碼頭和作業(yè)效率優(yōu)勢，實(shí)施高層溝通、總部營(yíng)銷(xiāo)戰略，除了超大型礦船11連靠外，2015年該港還靠泊30萬(wàn)噸級及以上油船(VLCC船舶)172艘次，同比增加29艘次、增長(cháng)20%?？坎?.8萬(wàn)標箱以上集裝箱大船85艘次，實(shí)現集裝箱大船作業(yè)常態(tài)化。

另外，青島作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節點(diǎn)城市的區位優(yōu)勢和經(jīng)濟腹地比較發(fā)達的市場(chǎng)優(yōu)勢，帶動(dòng)青島港至中亞的直通班列每周穩定運行，國內集裝箱海鐵聯(lián)運線(xiàn)路增至27條，全年鐵路貨物裝車(chē)量達到78萬(wàn)車(chē)，繼續位居全國沿海港口首位，構筑起了便捷高效的內陸和國際物流大通道。

新增碼頭設施能力。建成并投產(chǎn)年通過(guò)能力335萬(wàn)噸、工藝設備先進(jìn)的糧食碼頭，標志著(zhù)青島港將成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口;新建的246萬(wàn)方油品儲罐和內陸輸油管線(xiàn)正在加快施工，擴大了存儲和疏運能力;發(fā)揮董家口港區堆場(chǎng)廣闊和臨港產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實(shí)現鋼材、木材、建材等貨種增量增收。

拓展國際化發(fā)展空間。積極融入國家“一帶一路”戰略，青港國際與中石油戰略合作，成功向緬甸皎漂港原油碼頭輸出技術(shù)和管理;聯(lián)手馬士基集團等合資運營(yíng)意大利瓦多利古雷港;攜手合作伙伴探索投資運營(yíng)東南亞、西非等海外碼頭和物流園區。截至2015年底，公司已與12個(gè)國家的16個(gè)港口締結友好港關(guān)系。

深度融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。以“互聯(lián)網(wǎng)”為創(chuàng )新引擎，深化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與碼頭裝卸操作、港口物流等深層次融合。目前，該公司兩個(gè)世界一流的集裝箱自動(dòng)化泊位正在加緊建設，年設計吞吐量300萬(wàn)TEU，提升作業(yè)效率30%。