UpdateTime：2016/4/28 14:56:26

2016年4月26日，韓國現代重工公布的一季度報顯示，今年第一季度現代重工銷(xiāo)售額10.27萬(wàn)億韓元，同比減少16%，環(huán)比減少7.8%，營(yíng)業(yè)利潤3252億韓元。這是繼2013年3季度連續虧損10個(gè)季度以來(lái)，現代重工業(yè)績(jì)首次扭虧為盈。

分析稱(chēng)，一季度業(yè)績(jì)改善或表明現代重工已擺脫因海工裝備業(yè)務(wù)陷入巨額虧損困境。但也有分析稱(chēng)，此次推動(dòng)現代重工業(yè)績(jì)向好的主因并非其造船主業(yè)，而是得益于其子公司現代OILBANK公司石油部門(mén)業(yè)績(jì)向好的拉動(dòng)。

現代重工的一位高層表示，2016年第一季度，公司恢復盈利主要是因為以下原因：擺脫了低價(jià)格造船合同，穩定了海工和工業(yè)裝置企業(yè)制造過(guò)程，降低了材料成本，韓元疲軟以及包括發(fā)動(dòng)機(產(chǎn)品庫 求購 供應)和機械、電力系統和建筑設備在內的非船企業(yè)業(yè)績(jì)的顯著(zhù)改善。

該高層稱(chēng)，2016年第一季度，現代重工合并盈余沒(méi)有偏離公司年初確定的年度績(jì)效目標。公司的煉油子公司——OILBANK的良好業(yè)績(jì)也為現代重工實(shí)現盈利起了很大的作用?，F代重工還將扭虧為盈歸功于2014年通過(guò)現任最高管理者進(jìn)行的一系列全面重組措施。

首先，為了增加協(xié)同效應，現代重工通過(guò)將其造船和海工銷(xiāo)售部門(mén)合并，成立了現代重工集團船舶/海工市場(chǎng)部?，F代重工還通過(guò)清算虧損企業(yè)和海外注冊公司，如現代康明斯(船機庫 位置)發(fā)動(dòng)機公司和JaKe公司，進(jìn)行了以提高利潤為中心的轉型。為了更加重視其核心企業(yè)，現代重工從其集團剝離了發(fā)動(dòng)機和機械分公司的工業(yè)機械廠(chǎng)，并剝離了其貿易公司——現代公司。

現代重工的一位高層表示，“從現在起，公司將通過(guò)其在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭力水平對每個(gè)分公司進(jìn)行評估。雖然公司已經(jīng)在今年第一季度實(shí)現了盈利，但公司將在手持訂單下降的同時(shí)進(jìn)一步降低成本。此外，在每個(gè)分公司領(lǐng)導下，公司將通過(guò)調整企業(yè)和組織結構，繼續盡最大努力恢復競爭優(yōu)勢。