UpdateTime：2018/6/8 17:04:06

日前，COSCO公布將在秘魯太平洋沿岸Callao建設和經(jīng)營(yíng)一個(gè)價(jià)值20億美元的港口，震驚了整個(gè)航運界!

對此，距離這個(gè)港口70公里外的APM碼頭公司(APM Terminals)--馬士基集團(Maersk Group)將其視為秘魯潛在增長(cháng)來(lái)源的港口和碼頭業(yè)務(wù)，并發(fā)表了評論：“不管最近的發(fā)展如何，APM終端碼頭在Callao已經(jīng)有了主要競爭對手，而且附近還有其他的集裝箱碼頭?！?

并表示：“這種競爭是良性的，這激勵我們繼續專(zhuān)注于為客戶(hù)提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)?，F在我們在Callao的業(yè)務(wù)包括一個(gè)綜合集裝箱、一般散貨、干散貨和液體貨物的碼頭，我們在集裝箱以外的領(lǐng)域還有繼續增長(cháng)的潛力?！?

幾天前，中國駐秘魯大使表示，中國在秘魯Callao的投資總額可能是100億美元。三年前，APM終端碼頭就在此投資了7億美元，以創(chuàng )造一個(gè)“世界級的港口”。

馬士基預計，在2020之前，這個(gè)港口將擁有13架巨型起重機，將成為整個(gè)拉丁美洲太平洋沿岸國際貿易的主要樞紐。無(wú)論是南美洲的太平洋還是大西洋，都已成為馬士基航運公司和APM碼頭一個(gè)更為重要的因素，并且在收購漢堡之后，馬士基已經(jīng)將南美大陸的高度提升到了該集團的議事日程之上。