UpdateTime：2016/4/29 14:54:17

4月27日，波羅的海干散貨指數(BDI)繼續上漲，已經(jīng)成功站上700點(diǎn)大關(guān)，4月以來(lái)，BDI指數已經(jīng)上漲了67%。機構認為，大宗商品市場(chǎng)明顯向好，疊加季節性因素，BDI指數短期內仍有上升空間，有助航運業(yè)的復蘇。

BDI指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。近年來(lái)，我國市場(chǎng)需求變化是影響B(tài)DI指數漲跌的最大因素，其中，占比較高的是鐵礦石。受益于鐵礦石等大宗商品的價(jià)格上漲，以及干散貨運輸傳統旺季的來(lái)臨，中金公司認為，BDI指數反彈趨勢將不會(huì )改變，短期仍有提升空間，航運業(yè)景氣度有望回升。

數據顯示，3月中下旬，從澳洲和巴西運向我國的鐵礦石總量分別達到了2250.2萬(wàn)噸和2027.8萬(wàn)噸;而4月初，澳洲和巴西出貨總量又達到了2178.5萬(wàn)噸，其中，淡水河谷的單周發(fā)貨量更是增加了85萬(wàn)噸左右。由此可見(jiàn)，持續較高的出貨量為近期的散貨船運價(jià)指數提供了支撐。最新數據顯示，目前我國鐵礦石庫存已經(jīng)超過(guò)億噸，但鋼廠(chǎng)鐵水檢修數據卻顯示月環(huán)比下降了近2.32萬(wàn)噸/日，因此后期鋼廠(chǎng)對于鐵礦石采購需求也將增加。

另外，未來(lái)我國鋼材行情及需求較為樂(lè )觀(guān)，有望支撐鐵礦石出貨量。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )27日稱(chēng)，2016年鋼鐵行業(yè)效益有望顯著(zhù)改善。我國鋼材的常規需求仍將保持相對穩定，道路建設(含軌道)、汽車(chē)和造船等行業(yè)的絕對量仍將增加，因此主要耗鋼行業(yè)需求依然可觀(guān)。

隨著(zhù)這輪鐵礦石等大宗商品價(jià)格的上漲，以及我國需求的逐步增加，航運業(yè)景氣度或將回暖。