UpdateTime：2016/6/30 15:18:36

根據Alphaliner的數據表明，英國退出歐盟的決定，預計對集裝箱運輸行業(yè)直接影響不大，因為該國只處理全球集裝箱運輸總量1.4％。

十多年來(lái)，英國的港口集裝箱吞吐量方面的市場(chǎng)份額一直在穩步下降，從2000年的3％降至2013年的1.2％。

在2015年可以看到英國市場(chǎng)份額有了小的恢復，該國的港口集裝箱吞吐量預計達到970萬(wàn) TEUs。

英國的歐洲集裝箱吞吐量中所占的份額也有所下降，2000年的13.9%下降到2015年的8.9％。

Alphaliner說(shuō)，英國在脫歐的很久之前，集裝箱航運業(yè)務(wù)早已下降。

英國國旗的集裝箱船目前占全球船舶產(chǎn)能的3.7％，而英國控制的集裝箱運輸 TEU在全球船隊中低至2.2％。

英國船公司經(jīng)營(yíng)的能力甚至小于 0.2%。英國最大運營(yíng)商P & O 集裝箱班輪公司在1996 年與鐵行渣華合并于 ，合并后的實(shí)體在2005年被賣(mài)給 A.P.穆勒-馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）。

在短期內，英國進(jìn)口預計將受強貶值的英鎊，主要影響從亞洲進(jìn)口的負面影響。Alphaliner 補充說(shuō) ︰ 這可能對亞洲-歐洲貿易脆弱的經(jīng)濟復蘇增加額外的壓力。