UpdateTime：2016/7/19 9:53:39

7月18日，赫伯羅特航運(HPL)和阿拉伯輪船(UASC)兩家公司已于今日正式簽署合并協(xié)議，全球第五大船公司:新赫伯羅特航運降生了!

合并之后，新赫伯羅特航運(HPL)將取代排在第5位的長(cháng)榮海運(EMC)，成為世界第五大船公司，總運力將達到160萬(wàn)TEU，船隊總規模將有237艘包括現有控制運力、訂單運力和將來(lái)要建造的運力，年運輸規模達到1000萬(wàn)TEU，年度總營(yíng)業(yè)額約為120億美金。

而據赫伯羅特航運(HPL)官網(wǎng)公告介紹，新赫伯羅特(HPL)船隊擁有的這237艘船舶中包括阿拉伯輪船(UASC)近期交付的6艘18800TEU型船，這6艘超大型集裝箱船舶擁有優(yōu)越的環(huán)保效率;以及近期將會(huì )交付的11艘新造的15000TEU型船。新赫伯羅特航運(HPL)的船隊的平均船齡為6.6歲，平均單船運力規模為6600TEU，這意味著(zhù)這是一只現代化的高效船隊。

另外赫伯羅特航運(HPL)監事會(huì )主席Michael Behrendt說(shuō)道：“合并后新赫伯羅特航運(HPL)將創(chuàng )造至少4億美元的年度凈協(xié)同效應，將為公司節省大量的資本支出。此前，赫伯羅特航運(HPL)與智利南美輪船(CSAV)的合并使得其進(jìn)一步降低航線(xiàn)成本的成效明顯，在IPO公開(kāi)路演前的中期報告中顯示，前九個(gè)月，赫伯羅特航運(HPL)中轉運成本降低了18%。這讓赫伯羅特航運(HPL)有望在2016年度盈利?！?

這是繼2015年中期合并南美輪船(CSAV)之后，赫伯羅特航運(HPL)的又一里程碑，鞏固了其全球第五大班輪公司的位置，是其成為真正意義上的全球最大的班輪公司之一。

同時(shí)赫伯羅特航運(HPL)的首席執行官Rolf Habben Jansen在簽訂協(xié)議時(shí)表示：“此次合并戰略對雙方都具有重大的意義——我們能夠將阿拉伯輪船(UASC)的全球影響力，年輕的活力以及高效性與赫伯羅特航運(HPL)的廣泛地，多元化的市場(chǎng)覆蓋率和穩固的客戶(hù)基礎相結合。這使新的赫伯羅特航運(HPL)有了加入超大型集裝箱船行列的可能。

此外，阿拉伯輪船(UASC)的總裁兼首席執行官Jorn Hinge稱(chēng)：“通過(guò)此次合并，我們將迎來(lái)阿拉伯輪船(UASC)增長(cháng)的新階段。利用阿拉伯輪船(UASC)在中東市場(chǎng)上的傳統優(yōu)勢以及其他市場(chǎng)上出現的最近增長(cháng)，合并后的企業(yè)在所有的主要貿易通道以及全球市場(chǎng)上為客戶(hù)提供更有價(jià)值的經(jīng)驗和更高效的服務(wù)?！?

在此之前，兩家公司仍保持獨立運營(yíng)。而今日的官網(wǎng)聲明，則表示即將開(kāi)啟整合程序。但在2017年3月底之前，兩家公司仍繼續為其目前所在的聯(lián)盟服務(wù)。

據了解，目前三大聯(lián)盟已經(jīng)集結完畢，2017年的春天將是一輪新的火拼。

2016年4月20日，中遠海運、達飛輪船(CMA)、長(cháng)榮海運(EMC)和東方海外(OOCL)共同宣布組建海洋聯(lián)盟(OCEAN alliance)。聯(lián)盟將投入350艘船，將有660萬(wàn)TEU運力，包括現有控制運力、訂單運力和將來(lái)要建造的運力。

2016年5月13日由韓國韓進(jìn)海運(HANJIN)、赫伯羅特航運(HPL)、川崎汽船(K LINE)、日商船三井(MOL)、日本郵船(NYK)、陽(yáng)明海運(YANGMING)宣布成立一家新的航運聯(lián)盟：“THE Alliance”。截至今日，THE Alliance聯(lián)盟將投入約418萬(wàn)TEU、超過(guò)680艘船運力。

2016年7月14日現代商船(HMM)和2M聯(lián)盟之間簽訂的諒解備忘錄是一份有關(guān)現代商船加入2M船舶共享協(xié)議的具有約束力的協(xié)議。至此2M將演變成“3M”，新的“3M”聯(lián)盟運力目前已達到639萬(wàn)TEU，將有超過(guò)1180艘船運力。