UpdateTime:2022/3/1 15:20:18
ACS 表示,其貨運部門(mén)繼續經(jīng)歷“前所未有的需求”,這得益于其在中國的三個(gè)辦事處以及采購客機臨時(shí)用作貨機的能力。
ACS 在評論截至 2022 年 1 月的財政年度時(shí)表示:“許多行業(yè)面臨的廣為人知的供應鏈問(wèn)題導致對空運的需求很高,但由于之前的定期客運市場(chǎng)復蘇緩慢,導致運力持續短缺。提供了全球 50%-70% 的航空貨運能力,推動(dòng)了對包機的需求。
“汽車(chē)、消費電子、制藥甚至紡織行業(yè)的制造商都需要前所未有的包機能力。
“雖然預計隨著(zhù)貨物積壓的緩解,貨運需求可能會(huì )在某個(gè)時(shí)候下降,但無(wú)法預測何時(shí)會(huì )發(fā)生這種情況或需求會(huì )下降什么?!?
IACS 的私人飛機部門(mén)同比增長(cháng)近 40%。這使其比大流行前水平高出 20%,而與大流行前水平相比,整個(gè)包機行業(yè)的航班估計增長(cháng) 7.5%。
集團董事長(cháng) Chris Leach 表示:“在我們上一財年末,我們預測銷(xiāo)售額將極難維持在去年的水平。因此,對于我們的團隊來(lái)說(shuō),實(shí)現 45% 的增長(cháng)和 18 億美元的營(yíng)業(yè)額,這是令人難以置信的成就,也是我自成立包機服務(wù) 32 年來(lái)感到的最自豪的事情。
“至于未來(lái),鑒于目前的氣候,我唯一的預測是不可預測的。2022 年的前兩個(gè)日歷月繼續以與 2021 年相同的速度進(jìn)行,以我們所擁有的可見(jiàn)性,我們相信這種情況至少會(huì )持續到第一季度?!?
Leach 繼續說(shuō)道:“在這樣一個(gè)動(dòng)蕩的世界中,我們三個(gè)主要部門(mén)中的任何一個(gè)部門(mén)都不可避免地會(huì )出現市場(chǎng)發(fā)生重大變化的時(shí)刻。
“然而,許多可能影響一個(gè)部門(mén)結果的可能轉變最終可能使另一個(gè)部門(mén)受益。
“因此,我們的方法一直是投資于加強業(yè)務(wù)的所有領(lǐng)域,這些投資的好處將使我們在為所有可能發(fā)生的情況做準備時(shí)成為一個(gè)更強大的業(yè)務(wù)?!?
航空貨運新聞最近與 ACS 就烏克蘭危機對航空貨運業(yè)的潛在影響進(jìn)行了交談,并提供了烏克蘭領(lǐng)空關(guān)閉時(shí)的最新情況。
克里斯·利奇