UpdateTime：2020/5/19 12:00:23

全球疫情仍在繼續，航運業(yè)的壓力也絲毫不減。據相關(guān)報關(guān)分析-5月開(kāi)始各大船公司公布的停航計劃，有更多的航次被取消或調整。集裝箱的壓力頗為嚴峻。

五月出現“一箱難求”的情況

赫伯羅特(HPL)表示，在整個(gè)集裝箱領(lǐng)域，東西方貿易的運力下降了15%至20%，而赫伯羅特已在主要的亞歐航線(xiàn)上調整約20%的運力，目前航運公司正在努力降低成本并確保足夠的流動(dòng)性。

其預計復蘇可能會(huì )在今年第三季度開(kāi)始，然后持續到2021年。

第19周，亞洲-北歐貿易航線(xiàn)的船舶空放航行將達到高峰，約有38%航線(xiàn)被取消;而亞洲-南美東海岸，更是將取消59%的航次。

對于近期大規模的停航或空放航行，業(yè)界人士擔心會(huì )在6月份引發(fā)港口可用集裝箱容量的失衡，接下來(lái)，一些港口很可能面臨出口貨物總和超過(guò)了市場(chǎng)上可用的集裝箱總容量的情況，船公司將不得不部署船舶以疏散或調集集裝箱。