UpdateTime：2016/11/22 17:40:06

11月22日,根據路透社消息，韓國韓進(jìn)海運(HANJIN)表示，其已經(jīng)決定將其下的韓進(jìn)海運(HANJIN)美洲-亞洲航線(xiàn)營(yíng)運網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù) 以370億韓元(約合3138萬(wàn)美元)的價(jià)格出售給大韓海運(KoreaLine)。

根據韓進(jìn)海運(HANJIN)一份提交監管備案文件中所注明的信息表明，大韓海運(KoreaLine)將買(mǎi)下韓進(jìn)海運(HANJIN)旗下的太平洋航線(xiàn)(亞美)的營(yíng)運網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)，包括在美國、中國、越南等7個(gè)國家的相關(guān)代理公司資產(chǎn)以及下屬員工等、物流系統等。

韓進(jìn)海運(HANJIN)表示，該筆交易將于2017年1月5日完成。

詳細來(lái)說(shuō)，在這筆交易之下，574名韓進(jìn)海運(HANJIN)雇員繼續工作于大韓海運(Korea line)旗下繼續工作。之前，韓國《中央日報》11月15日報道，大韓海運(KoreaLine)(作為韓國目前的第一干散貨運營(yíng)商)擊敗現代商船(HMM)，成為收購韓進(jìn)海運(HANJIN)美洲、亞洲航線(xiàn)營(yíng)運網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)先談判對象。

大韓海運(KoreaLine)作為韓國SAMRA MIDAS(簡(jiǎn)稱(chēng)“SM”)集團一家子公司。之前主要經(jīng)營(yíng)干散貨和液化天然氣航運業(yè)務(wù)。

除此之外，大韓海運(KoreaLine)還將有機會(huì )競得韓進(jìn)海運(HANJIN)之前在加州長(cháng)灘港的股份。目前韓進(jìn)海運(HANJIN)控制運營(yíng)著(zhù)美國加州長(cháng)灘港碼頭的Total Terminals International LLC 54%股權。

另外，韓進(jìn)海運(HANJIN)法院最終判決將延至2017年2月，而不是原定的2016年12月。韓進(jìn)海運(HANJIN)在8月向法院申請破產(chǎn)管理后，計劃在12月23日前向法院提交康復計劃，但現在法院將這個(gè)期限延長(cháng)至明年2月3日，旨在給會(huì )計師事務(wù)所普華永道更多時(shí)間來(lái)評估韓進(jìn)海運(HANJIN)的財務(wù)狀況。

另?yè)絼?wù)周刊消息，據JOC報道，韓進(jìn)海運(HANJIN)今年第三季度報29000億韓元虧損，而2015年同期為盈利612億韓元。虧損意味著(zhù)韓進(jìn)海運(HANJIN)的債務(wù)將繼續膨脹，這也降低了韓進(jìn)海運(HANJIN)復興的可能性。有消息人士透露，清算是韓進(jìn)海運(HANJIN)是最有可能的結果。