UpdateTime：2018/3/30 11:27:19

4月將至，隨著(zhù)大量新航線(xiàn)的推出，新近交付的集裝箱新船將馬上投入運營(yíng)，同時(shí)也將進(jìn)一步推動(dòng)租船市場(chǎng)。

Alphaliner 分析稱(chēng)，未來(lái)6周內，新航線(xiàn)將需要60艘船，運力總計達360000TEU。運力增加最多的是遠東-南美洲西岸和遠東-加勒比航線(xiàn)，隨著(zhù)航運聯(lián)盟重組將在4月完成，目前每周7條服務(wù)航線(xiàn)的格局將變?yōu)?1條。

據報道，從4月起，總共將有115艘船、合計965000TEU的運力部署在上述航線(xiàn)，而目前只有95艘、780000TEU。新增的20艘船載箱量在6000TEU-13000TEU之間，平均每艘船運力為9000TEU。

Alphaliner 指出，新增的24%運力中包括了馬士基航運和漢堡南美的墨西哥新航線(xiàn)，以及一條連接遠東和加勒比，經(jīng)停布埃納文圖拉的新航線(xiàn)。盡管如此，馬士基總體市場(chǎng)份額仍將被侵蝕，因為其他船公司都將在該航線(xiàn)上部署新運力。Hapag-Lloyd、MSC和ONE將與HMM簽署新的船舶共享協(xié)議(VSA)，而CMA CGM、中遠海運和長(cháng)榮海運也將與萬(wàn)海航運、太平船務(wù)和陽(yáng)明海運建立單獨的船舶共享協(xié)議(VSA)。