據韓聯(lián)社2月17日報道，首爾中央法院官方宣布，因韓進(jìn)海運大部分資產(chǎn)均已拍賣(mài)，2月17日正式宣布破產(chǎn)，終結其已經(jīng)營(yíng)40年的集裝箱業(yè)務(wù)，并預示著(zhù)韓國的航運業(yè)務(wù)將發(fā)生根本性的變化。

韓進(jìn)海運成立于1977年，曾是韓國第一大班輪公司，為當地經(jīng)濟增長(cháng)做出巨大貢獻。由于其主要債權人韓國產(chǎn)業(yè)銀行反對其自救計劃，2016年9月韓進(jìn)海運被當地法院接管，在全球航運業(yè)引起重大影響。

2016年1-9月韓進(jìn)海運累計虧損3.4萬(wàn)億韓元(約合29億美元)，而2015年1-9月錄得數據為盈利1056億韓元。其中，韓進(jìn)海運實(shí)現營(yíng)業(yè)收入由去年同期的6萬(wàn)億下降至4萬(wàn)億韓元;而由于貨物危機導致該公司的營(yíng)業(yè)成本由1091億韓元增長(cháng)至1163億韓元。

2016年11月22日，韓進(jìn)海運以370億韓元(約合3140萬(wàn)美元)的亞美航線(xiàn)及相關(guān)資產(chǎn)出售給大韓航運，此后又相繼出售其長(cháng)灘碼頭股權、太平洋航線(xiàn)及自有船舶等資源。

2016年12月13日，普華永道會(huì )計師事務(wù)所(Price Waterhouse Coopers;簡(jiǎn)稱(chēng)：PwC)向當地法院提交韓進(jìn)海運資產(chǎn)清算的評估報告。報告顯示，相對于救助來(lái)說(shuō)，韓進(jìn)海運破產(chǎn)清算更為經(jīng)濟。普華永道會(huì )計師事務(wù)所表示，由于韓進(jìn)海運目前正在出售資產(chǎn)，因此在不持續經(jīng)營(yíng)的前提下，預計韓進(jìn)海運清算價(jià)值為1.79萬(wàn)億韓元(約合15.3億美元)。但是法院方面目前希望盡快推進(jìn)其資產(chǎn)出售計劃。