UpdateTime：2017/2/6 10:57:31

一位航運企業(yè)的CEO對美國全國廣播公司財經(jīng)頻道(CNBC)說(shuō)到：“運力過(guò)剩導致了航運業(yè)內的租船費率比其運營(yíng)成本還要低，并使得數百艘船舶空置，而川普的貿易保護政策，可能會(huì )讓情況變得更糟?！?/span>

根據Alphaliner的數據顯示，在巴拿馬運河上，目前只有88艘運力在4000-5100TEU的巴拿馬型船舶在運營(yíng)，而在2016年6月，這個(gè)數據為221艘。

巴拿馬型船舶可運載約5000個(gè)集裝箱或52500噸的貨物，被用于跨巴拿馬運河運輸貨物。

與此同時(shí)，巴拿馬型船舶的空置率仍然很高。目前有大約68艘船舶空置，低于去年10月的98艘，不過(guò)空置數量的下降，大部分是因為空置的船舶被拆解。

logistics technologyFreightos的CEO兼創(chuàng )始人Zvi Schreiber認為，巴拿馬型船舶所面臨的問(wèn)題并不奇怪。

他通過(guò)郵件告訴CNBC：“運力過(guò)剩和令人失望的全球貿易，導致了韓進(jìn)的破產(chǎn)，并推動(dòng)了漢堡南美被收購，把航運業(yè)推向了邊緣，現在這些問(wèn)題也讓巴拿馬航運業(yè)深受打擊?！?

“這甚至都還未考慮到由于川普總統的新貿易政策，會(huì )使通過(guò)巴拿馬的貿易量進(jìn)一步下降的可能?！?

根據漢堡船舶經(jīng)紀人協(xié)會(huì )公布的船舶租賃指數，由于運力過(guò)剩，租船費率已經(jīng)低于每天5000美金，目前約為4264美金。

Alphaliner警告，至少需要報廢100艘巴拿馬型船舶，才能使租船費率回歸平衡。

“多達100艘船舶需要報廢，然后船隊才能恢復過(guò)來(lái)，特別是從超低的租船費率中恢復。目前的subopex(運營(yíng)費用)水平，未能恢復這一行業(yè)對于船舶的需求?！盇lphaliner在其的每周報告中寫(xiě)道。

“需求仍然很大程度上不能減少跨巴拿馬航線(xiàn)上的船舶過(guò)剩?！?

巴拿馬型船舶船東可以嘗試將船舶出售給其他運營(yíng)商或在其他航線(xiàn)上運營(yíng)，但是根據航運數據提供商VesselValue的數據顯示，運營(yíng)中的4828艘船舶中，有2008艘集裝箱船只能賣(mài)廢鋼的價(jià)格。

“在我們的系統中，這些船舶的市場(chǎng)價(jià)值只是廢品價(jià)值或更低，所以沒(méi)人嘗試在二手市場(chǎng)賣(mài)船，他們可以直接賣(mài)到拆解廠(chǎng)?！盫esselValue的負責人Toby Yeabsley通過(guò)郵件告訴CNBC。