UpdateTime：2016/12/13 16:32:18

中國高速發(fā)展的電商與快遞行業(yè)，特別是近兩年跨境電商的快速興起，使國內快遞企業(yè)加快布局航空貨運領(lǐng)域。國內首個(gè)自建航運的快遞公司順豐，已經(jīng)擁有20架全貨機。圓通航空也擁有3架全貨機，預計2016年增加到6架，2020年達到18架。

中國航空貨運市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展趨勢，在剛剛閉幕的2016亞洲物流雙年展上人氣火爆的“中國航空貨運博覽會(huì )”得到了很好的印證。除中國多家民用航空企業(yè)外，阿聯(lián)酋航空、阿曼航空、盧森堡航空、阿姆斯特丹機場(chǎng)、波音公司等眾多世界一流航空公司和機場(chǎng)航空貨運企業(yè)紛紛展示了最前沿的航空貨運解決方案，反映出中國航空貨運市場(chǎng)的良好發(fā)展前景。

值得關(guān)注的是，展會(huì )期間，歐洲領(lǐng)先的全貨運航空公司盧森堡航空舉辦發(fā)布會(huì )宣布，自2014年6月開(kāi)通盧森堡飛往鄭州新鄭國際機場(chǎng)的航線(xiàn)至今兩年時(shí)間，盧森堡與鄭州兩大樞紐間貨物運輸量已突破十萬(wàn)噸;今后盧森堡航空將以“雙樞紐”戰略建立真正全球化的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，鄭州新鄭國際機場(chǎng)將作為關(guān)鍵樞紐之一被重點(diǎn)打造，在亞太地區實(shí)現廣泛的業(yè)務(wù)覆蓋。

新鄭機場(chǎng)成為盧森堡航空的“雙樞紐”之一

“雙樞紐”分別指的是盧森堡機場(chǎng)和鄭州新鄭機場(chǎng)。其中，盧森堡機場(chǎng)是歐洲增長(cháng)最迅速的貨運機場(chǎng)，年貨運總量高達100萬(wàn)噸;鄭州新鄭機場(chǎng)能夠成為盧森堡航空重點(diǎn)打造的全球第二大航空樞紐，一方面是因為鄭州貨運主要依靠航空，承接了飛往98個(gè)國內外城市的30家航空公司。加上跨境電商的迅速發(fā)展，使2015年新鄭機場(chǎng)貨物運輸量從2010年的8.5萬(wàn)噸迅速增長(cháng)為40.3萬(wàn)噸，近五年(2010-2015年)貨物運輸量平均年增長(cháng)率高達73.9%，貨郵處理能力達到80萬(wàn)噸每年，未來(lái)將增長(cháng)至300萬(wàn)噸。另一方面，新鄭機場(chǎng)建成的鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區使其成為工業(yè)、商業(yè)、物流航空運輸樞紐中心，并且年均貢獻約500億美元進(jìn)口值，超過(guò)河南省外貿總值的一半，更是位居全國48個(gè)自貿區的第二位。

為了促進(jìn)“雙樞紐”戰略的落地，盧森堡貨航開(kāi)通了多條全球其他城市往返于鄭州的航線(xiàn)。貨運物品包含普通貨物，汽車(chē)零部件，危險品，藥品，藝術(shù)品、半導體等貴重物品，易腐品等易損貨物，特大型、重型機械，寵物等活物等。盧森堡貨航還于發(fā)布會(huì )上宣布推出兩款全新產(chǎn)品：CV select和CV select+，以保證盧森堡與鄭州之間精細、專(zhuān)業(yè)的貨物運輸，為客戶(hù)安排優(yōu)先送達服務(wù)。

中國合資貨航項目明年正式運行

正是基于鄭州新鄭機場(chǎng)的巨大發(fā)展潛力和需求，2016年1月，盧森堡貨航董事會(huì )批準投資7700萬(wàn)美元與河南航投共建中國合資貨航項目，盧森堡航空占35.1%股份，河南航投占35%，盧森堡國家占股8.3%。該項目將于2017年實(shí)現全面運行，最初將擁有三架波音747貨機，未來(lái)三年時(shí)間內計劃增加至五架。據介紹，目前盧森堡貨航在歐洲共擁有24架貨機，盧森堡貨航中國合資貨航項目最初將專(zhuān)注于中美兩國間的跨太平洋航線(xiàn)，預計將占業(yè)務(wù)總量的80%。此外，該項目還將開(kāi)通亞洲航線(xiàn)，未來(lái)還將致力于開(kāi)通非洲、大洋洲以及拉丁美洲航線(xiàn)，從而拓展盧森堡貨航在亞太地區的業(yè)務(wù)，并進(jìn)一步擴大盧森堡貨航在全球市場(chǎng)所占的份額。

結合目前中國市場(chǎng)的需求情況，生鮮、汽車(chē)零部件成為盧森堡貨航在鄭州機場(chǎng)成長(cháng)迅速的新業(yè)務(wù)。因此，盧森堡在開(kāi)通鄭州航線(xiàn)不久便攜手河南航投推出了“新鮮盧森堡”(LuxFresh，電子商務(wù)平臺)項目，進(jìn)一步落實(shí)雙樞紐戰略的同時(shí)為消費者提供具有價(jià)格競爭力的生鮮食品。

就生鮮業(yè)務(wù)而言，中國市場(chǎng)需求持續暴增。從盧森堡定期運往鄭州的水果、蔬菜、魚(yú)的業(yè)務(wù)量來(lái)看，2014年開(kāi)通航線(xiàn)當年僅僅7萬(wàn)噸，2015年激增至98萬(wàn)噸，今年則有可能實(shí)現200萬(wàn)噸。其中，2014年和2015年僅從智利圣地亞哥進(jìn)口到鄭州的櫻桃和藍莓總運量便接近2000噸，分別執飛了5個(gè)和8個(gè)包機航班。根據盧森堡貨航的預計，中國有望在2018年成為全世界最大的食品進(jìn)口國，每年的進(jìn)口食品市場(chǎng)規模將達5800億元人民幣，其中蘊含的航空物流商機，不言而喻。

此外，盧森堡貨航每月從德國等汽車(chē)零部件生產(chǎn)中心統一裝箱運輸汽車(chē)零部件到鄭州，再通過(guò)汽車(chē)運往中國各地。這項業(yè)務(wù)自今年4月開(kāi)通，短短時(shí)間內已經(jīng)實(shí)現了每月500～1000噸的運量。中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)的潛力同樣被盧森堡貨航看好。

從電子產(chǎn)品到生鮮、汽車(chē)配件，盧森堡航空的貨運種類(lèi)不斷增加，成為其業(yè)務(wù)持續快速增長(cháng)的新引擎。未來(lái)，盧森堡貨航還將覆蓋更多產(chǎn)品種類(lèi)，使鄭州成為更加專(zhuān)業(yè)的樞紐。

航空貨運背后的物流商機

據悉，在鄭州機場(chǎng)，通過(guò)與第三方合作，盧森堡貨航正在打造起類(lèi)似的2000公里半徑卡車(chē)網(wǎng)絡(luò )，連接了50多個(gè)國內重要貨源地和消費目的地。盧森堡航空提供的資料顯示，2015年共有3360輛貨車(chē)從新鄭機場(chǎng)運送21044噸貨物至全國32座城市，在2014年的基礎上增長(cháng)了358%。根據盧森堡貨航規劃，未來(lái)鄭州新鄭機場(chǎng)年貨郵處理能力將從80萬(wàn)噸增加到300萬(wàn)噸。這意味著(zhù)，隨著(zhù)航空貨運量的進(jìn)一步提高，相應的貨物存儲、運輸、配送等能力需要上升到新的水平，對相應物流設施設備與服務(wù)的需求大幅增加。

特別是隨著(zhù)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，全球生鮮食品等將加速進(jìn)入中國。如，盧森堡航空推出的“新鮮盧森堡”項目便是通過(guò)高效的電商平臺和門(mén)店為消費者提供盧森堡和歐洲其他地區具有價(jià)格競爭力的新鮮產(chǎn)品。這將直接促進(jìn)國內對冷鏈倉儲、運輸、配送等服務(wù)以及配套設施設備的需求增加。