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各大貨代已展開(kāi)激烈的競價(jià)戰，以確保運往北歐的設備和艙位。據報道，有幾家航運公司已經(jīng)開(kāi)始了第一輪和第二輪招標，出價(jià)最高的投標者才能獲得本月貨物的裝載運輸確保權。
據悉，赫伯羅特（HPL）旗下一艘名為“Prague Express”的集裝箱船，船上有一名船員Covid-19檢查結果呈陽(yáng)性，這使得該船無(wú)法進(jìn)入哥倫比亞的卡塔赫納港（Cartgena）。
1月5日，寧波舟山港（Ningbo）北一集司新建一體化港區進(jìn)港主閘口（即西閘口）正式投用，新增了13條進(jìn)港車(chē)道，將有效緩解港區交通擁堵，助力該公司集裝箱業(yè)務(wù)可持續發(fā)展。
突發(fā)！UTC時(shí)間12月30日02：30時(shí)，在日本Shimokushiki-Jima島和九州海岸的東部，于31-21N 129-30E附近，發(fā)現有許多40英尺的集裝箱在海面漂浮。后確認為長(cháng)榮海運（EMC）旗下一艘運力8452TEU名為“EVER LIBERAL”集裝箱船所遺失，共36個(gè)40尺高柜落水。
一波未平，一波又起。2020年真可謂是多事之秋，各種海運事故不斷。海運事故又接踵而來(lái)了....據葡萄牙海事局稱(chēng)，12月26日早晨，馬士基（MSK）旗下13600TEU集裝箱船“MAERSK ELBA”在葡萄牙南部沿海海域，機艙內突然失火?！?/p>
據悉，12月24日，隨著(zhù)最后一幅碼頭面層澆筑完成，寧波舟山港（Ningbo）金塘港區大浦口集裝箱碼頭工程二階段3號泊位主體結構完工。
據廈門(mén)日報報道 12月29日，隨著(zhù)“金星布萊特”輪順利靠泊廈門(mén)港海天碼頭，以星航運（ZIM）澳大利亞航線(xiàn)CAX（China Australia Express，中澳快線(xiàn)）正式開(kāi)通。
地中海航運（MSC）12月23日宣布，為了迎合中國至大洋洲市場(chǎng)旺盛的運輸需求，將于2020年12月底開(kāi)始，推出全新的Panda航線(xiàn)。
12月21日凌晨，隨著(zhù)寧波舟山港（Ningbo）調度指揮中心大屏幕上的集裝箱實(shí)時(shí)生產(chǎn)數據跳過(guò)“28,000,000標準箱”，寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破2800萬(wàn)標準箱，再創(chuàng )新高。
近幾個(gè)月以來(lái)，往洛杉磯港（Los Angeles）和長(cháng)灘港（Long Beach）的船只數量幾乎翻了一倍，附近海域船載量嚴重擁堵，導致全美以北方向航線(xiàn)大面積延誤，甚至影響了奧克蘭港（Oakland）的吞吐量。位于洛杉磯的南加州航運交易所（Marine Exchange of Southern California）對外證實(shí)了這一事件，根據統計，僅僅在周一圣佩德羅灣港口就有52艘集裝箱船進(jìn)出，而全年的日平均數為24艘，更夸張的是停泊船只達到了23艘之多，而日平均僅有1艘。
UTC12月19日1400左右，馬士基旗下一艘運力4500TEU名為“MAERSK CADIZ”的集裝箱船在尼日利亞Bonny南部的幾內亞灣遭到海盜襲擊。
日前，中國報關(guān)協(xié)會(huì )、北京睿庫貿易安全及便利化研究中心（北京睿庫），對2020年中國十大海運集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境，聯(lián)合開(kāi)展了測評活動(dòng)。
寧波舟山港（Ningbo）12月15日0時(shí)25分，寧波舟山港今年的集裝箱吞吐量達到27534917標準箱，超過(guò)去年全年。位于我國沿海和長(cháng)江T型結構交匯處、面朝太平洋主航道的寧波舟山港是全球供應鏈節點(diǎn)，到2019年貨物吞吐量連續11年居全球港口第一。
當前，全球集裝箱碼頭呈現出一種吊詭的景象，美國、澳大利亞、非洲等港口囤積了海量的集裝箱，但國內連云港港（Lianyungang）、寧波港（Ningbo）等港口的集裝箱數量卻極度缺乏。
據從上海洋山邊檢獲悉，2020年12月10日洋山港開(kāi)港15周年，凌晨5:30，馬耳他籍“阿拉伯內夫德”輪成為當天靠泊洋山港的第一條外輪。據洋山邊檢站統計，開(kāi)港以來(lái)該站累計查驗入出境（港）船舶12.07萬(wàn)余艘次，入出境（港）人員2863.6萬(wàn)余人次，累計1.97億多個(gè)集裝箱在這里吞吐中轉，當年的小漁村已成長(cháng)為世紀大港，躋身世界強港之列。
11月份，浙江省海港集團、寧波舟山港集團港口運營(yíng)板塊保持了穩中有升的態(tài)勢，尤其是作為港口運營(yíng)中心的寧波舟山港（Ningbo），持續克服新冠肺炎疫情帶來(lái)的不利影響，加速融入“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，外抓市場(chǎng)開(kāi)拓，內抓生產(chǎn)攻堅，運輸生產(chǎn)態(tài)勢繼續保持穩中有升。據寧波港公告顯示，股份公司11月份預計完成集裝箱吞吐量265萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)14.6%；完成貨物吞吐量6608萬(wàn)噸，總體保持平穩。
目前，全球新冠確診病例突破6000萬(wàn)，多國實(shí)施更嚴格的防疫限制措施。專(zhuān)家提醒要高度警惕冬季疫情反彈。國內方面，經(jīng)濟貿易繼續穩定恢復，制造業(yè)市場(chǎng)活力增強，11月份制造業(yè)采購經(jīng)理指數環(huán)比繼續回升。11月下旬，中國港口協(xié)會(huì )監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比小幅回落0.4%，其中外貿貨物吞吐量同比回落3.4%；長(cháng)江港口生產(chǎn)全面提速，樞紐港口吞吐量同比增長(cháng)24.7%。
據生產(chǎn)快報顯示，今年11月份，寧波舟山港（Ningbo）鐵路穿山港站累計完成海鐵聯(lián)運作業(yè)量1.3萬(wàn)標準箱，單月作業(yè)量首次突破1萬(wàn)標準箱，環(huán)比增長(cháng)71.2%。
11月28日，溫州港集團與俄羅斯遠東航運（FESCO）攜手新開(kāi)的“溫州-海參崴”集裝箱快速航線(xiàn)在溫州港（Wenzhou）狀元岙港區首航。
為了充分利用跨太平洋航線(xiàn)上持續飆升的需求，航運公司正在增加他們的快捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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