UpdateTime：2016/11/2 11:39:45

近日，就在日本三大船東宣布整合集裝箱船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))業(yè)務(wù)成立新的合資公司的同時(shí)，赫伯羅特與阿拉伯輪船向歐盟提交的合并反壟斷審批也獲得通過(guò)，這也意味著(zhù)兩家公司的正式合并已經(jīng)進(jìn)入倒計時(shí)。

當地時(shí)間10月28日，德國集裝箱航運公司赫伯羅特與科威特的阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司(UASC)向歐盟提交的合并反壟斷審批獲得通過(guò)。阿拉伯輪船大多數股權由卡塔爾政府持有。據悉，歐盟反壟斷機構沒(méi)有公布細節，現在即將征求來(lái)自客戶(hù)和其他競爭對手的意見(jiàn)，然后再決定是否接受讓步，要求進(jìn)行一個(gè)全面調查，將于11月23日公布下一步。

赫伯羅特與阿拉伯輪船合并將成為世界上第五大集運公司，僅次于中遠集運，其重點(diǎn)是亞洲到歐洲貿易航線(xiàn)、跨大西洋航線(xiàn)和跨太平洋航線(xiàn)。

運力過(guò)剩與全球經(jīng)濟增長(cháng)低迷，把航運業(yè)拖入50年來(lái)最嚴峻的產(chǎn)業(yè)寒冬，數以百計的船舶根本沒(méi)貨可運，除了合并，集運行業(yè)也在全力組建聯(lián)盟和節省成本。日本三大航運公司川崎汽船、商船三井，以及日本郵船為了對抗業(yè)界的大危機，10月31 日同意整合旗下的集裝箱業(yè)務(wù)。

歐洲的競爭者此前確實(shí)動(dòng)作頻頻，全球第三大集運公司法國達飛海運(CMA CGM)2015 年底收購新加坡東方?；始瘓F，而德國赫伯羅特今年初也同意與阿拉伯輪船整合。如果把視野轉回亞洲，中國國有企業(yè)中遠集團和中國海運也在去年12月正式合并，成為全球第4大集運公司。