UpdateTime：2017/2/24 14:34:12

由中遠海運、法國達飛、中國臺灣長(cháng)榮和香港東方海外組建的“海洋聯(lián)盟”即將連通中國與德國威廉港(外文名：Wilhelmshaven)。此外，漢堡南美和現代商船也將提供亞洲地區與威廉港之間的集運服務(wù)。

威廉港集裝箱深水碼頭坐落在德國得天獨厚的天然良港威廉港，往東與漢堡港的直線(xiàn)距離約為100公里。即使是當今世界上最大、吃水達16.5米的集裝箱輪船也能全天不受潮水限制進(jìn)出這座港口。按照目前公布的航線(xiàn)表，掛靠威廉港的將是“海洋聯(lián)盟”的亞歐一線(xiàn)。這條集裝箱航線(xiàn)每周一班，采用18000標準箱以上的巨型貨輪，特別是為歐洲去往亞洲的東行貨物提供了新的選擇。

“海洋聯(lián)盟”亞歐一線(xiàn)的掛靠順序為：威廉港，費利克斯托，新加坡，鹽田，上海，寧波，廈門(mén)，深圳鹽田，新加坡，費利克斯托，鹿特丹，格但斯克，威廉港。

此外，隨著(zhù)漢堡南美和現代商船相繼與馬士基和2M聯(lián)盟達成合作協(xié)議，漢堡南美與現代商船也將從2017年4月起銷(xiāo)售與威廉港有關(guān)的航線(xiàn)。這6家船公司的加盟將極大提高威廉港的船公司多樣性，也將增加這座西北歐干線(xiàn)港對進(jìn)出口商的吸引力。

2015年成立之時(shí)，2M聯(lián)盟已將威廉港確定為西北歐重要的干線(xiàn)港，輔之以相應的地區支線(xiàn)服務(wù)。去年，威廉港共完成了近50萬(wàn)標準箱，較前年再度提高13%。與此同時(shí)，威廉港與歐洲內陸的運輸量大幅攀升，集卡和鐵路運輸量分別增加了65%和38%。

剛剛走馬上任的EUROGATE集團新總裁麥克?布拉赫(Michael Blach)表示：“在我們的推廣下，海洋聯(lián)盟的成員就掛靠威廉港達成了一致。對它們的到來(lái)我們企盼已久。過(guò)去幾年里，我們?yōu)楣タ诉@個(gè)項目全力以赴。目前看來(lái)，今年上半年，全球三大航運聯(lián)盟中的兩個(gè)都將掛靠威廉港。我們希望威廉港借此機會(huì )煥發(fā)新的生機，形成完善的運輸和配套物流服務(wù)體系?！?