UpdateTime：2017/8/21 9:40:28

據悉，漢堡港2017年上半年海運貨物總量，包括件雜貨和大宗貨物，達7000萬(wàn)噸，比去年同期略減少0.2%。集裝箱化的件雜貨在2017年前六個(gè)月的吞吐量為445萬(wàn)標準箱(20英尺標準集裝箱)，保持去年同期水平。德國最大的綜合性港口漢堡港的大宗貨物吞吐量達2350萬(wàn)噸(增長(cháng)1%)，發(fā)展趨勢良好。

“漢堡港2017上半年在面臨各種挑戰的情況下表現良好，與德國北部各港口相比成績(jì)穩定，”漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )主席馬特恩強調，漢堡的集裝箱吞吐量的發(fā)展，從漢堡港兩大集裝箱碼頭運營(yíng)商今年上半年的數據來(lái)看，有非常顯著(zhù)的區別?！耙患移髽I(yè)明顯從已實(shí)現的集裝箱運輸線(xiàn)路調整中獲利，從而使漢堡市場(chǎng)份額發(fā)生的變化。船運公司的聯(lián)盟和行船計劃的改變經(jīng)常影響的吞吐量和港口集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)。西部一些港口新投入市場(chǎng)的集裝站運能造成了運營(yíng)接收量的增加，從而造成其他港口的負擔一次性反應在這些港口今年上半年的數據上?！瘪R特恩補充道。影響到漢堡港今年上半年集裝箱吞吐量的還有其他因素。外易北河和易北河下游河道清整至今仍未實(shí)現，而目前進(jìn)口貨物海關(guān)完稅出現了延遲，也導致了貨船轉到北岸其他港口裝卸?！皬臐h堡的角度來(lái)說(shuō)，這當然是非常遺憾的，因為在更好的框架條件下，今年上半年應該能取得更好的吞吐量成績(jì)。從北部沿岸非德國港口的吞吐量發(fā)展上看，也進(jìn)一步說(shuō)明了，增強漢堡港競爭力和服務(wù)能力迫在眉睫?！瘪R特恩強調道。

漢堡港2017年前六個(gè)月的集裝箱吞吐量為445萬(wàn)標準箱(20英尺標準集裝箱)，保持去年同期水平。滿(mǎn)箱集裝箱為380萬(wàn)標準箱，增長(cháng)0.3%?？障鋽盗肯陆抵?2.2萬(wàn)標準箱，同比下降3.2%?！按\公司由于重量的原因將空箱通過(guò)其他港口轉運其中的一條原因就是由于尚未實(shí)現清整的易北河道使得大型集裝箱船只無(wú)法充分滿(mǎn)載進(jìn)入漢堡港。如果實(shí)現了易北河河道清整，大型集裝箱船能在駛入和駛出漢堡港時(shí)多攜帶1600只以上的標準集裝箱?！瘪R特恩說(shuō)。?？繚h堡港的超大型船只目前無(wú)法充分利用它的運能?！霸谶@一背景下，我們很高興的看到，與中國的集裝箱往來(lái)發(fā)展良好，達130萬(wàn)標準箱，同時(shí)實(shí)現了1.3%的增長(cháng)。而與對漢堡港來(lái)說(shuō)僅次于中國的第二大市場(chǎng)俄羅斯的集裝箱晚來(lái)達22.5萬(wàn)標準箱，盡管歐洲仍然對俄實(shí)行經(jīng)濟制裁，這個(gè)數字還是同比增長(cháng)了4個(gè)百分點(diǎn)?！瘪R特恩說(shuō)。在與其他港口的激烈競爭中，漢堡港對歐集裝箱吞吐量達130萬(wàn)標準箱，增長(cháng)了1.3%。在此，與波羅的海各國如波蘭、立陶宛、拉脫維亞和愛(ài)沙尼亞的集裝箱往來(lái)做出了巨大的貢獻，達25.5萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)了12.9%?！拔覀冇幸粋€(gè)有趣的發(fā)現，漢堡港十個(gè)最重要的集裝箱貿易合作伙伴，以270萬(wàn)標準箱約占漢堡港集裝箱吞吐量的60%，縮水了3.5%，同時(shí)與其他國家的集裝箱往來(lái)為180萬(wàn)標準箱，增長(cháng)了5.3%。其中包括與越南的集裝箱往來(lái)，達到了兩位數的增長(cháng)。我們作為推廣漢堡港組織通過(guò)代表團訪(fǎng)問(wèn)和市場(chǎng)調差等活動(dòng)特別關(guān)注它?！?

在大宗貨物方面，2017年上半年漢堡港吞吐量為2350萬(wàn)噸，增長(cháng)1%，然而在進(jìn)口和出口方面的表現各異。進(jìn)口貨物吞吐量為1680萬(wàn)噸，同比減少了1.3%。而出口方面表現強勁，達670萬(wàn)噸，增長(cháng)了7.4%。進(jìn)口量的下降主要是由于190萬(wàn)噸的吸式貨物(-10.3%)和490萬(wàn)噸的液體貨物(-9.5%)。從去年同期超平均水平的吞吐量增長(cháng)來(lái)看，2017年上半年的數字只是回落到了正常的水平。抓斗貨物吞吐量為1000萬(wàn)噸，增長(cháng)5.6%也使得漢堡港2017上半年大宗貨物吞吐量總體表現良好。煤和焦炭的進(jìn)口量為390萬(wàn)噸，增長(cháng)7.4%，礦石的進(jìn)口量為520萬(wàn)噸，增長(cháng)4%，高于去年同期水平。發(fā)電廠(chǎng)和鋼鐵工業(yè)需求增強是吞吐量上升的主要原因。大宗貨物的出口量總體發(fā)展良好，達670萬(wàn)噸，增長(cháng)了7.4%，然而不同貨物的出口量表現各異。與當年收成有關(guān)的谷物出口量下降了8.9%，僅有190萬(wàn)噸。而液體貨物出口量達220萬(wàn)噸，大漲27.5%，抓斗貨物出口量為200萬(wàn)噸，也增長(cháng)了8.5%。

在非集裝箱件雜貨方面，如大型設備組件和滾動(dòng)貨物吞吐量為72萬(wàn)噸，壁去年同期下降了11.7%。在進(jìn)口方面，吞吐量為27.1萬(wàn)噸，下降了0.8個(gè)百分點(diǎn)。雖然紙和金屬的吞吐量有所增長(cháng)，卻無(wú)法拉平木料、熱帶水果以及汽車(chē)進(jìn)口量的下降。在傳統件雜貨吞吐量為44.9萬(wàn)噸，較少了17.2%，最主要的原因是汽車(chē)和港口出口的疲軟。

漢堡港上半年新聞發(fā)布會(huì )在歐洲最大的銅冶煉廠(chǎng)Aurubis舉行，漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )的兩位董事艾格羅夫和馬特恩在會(huì )上特別指出了港口對大漢堡地區經(jīng)濟發(fā)展的重要意義。德國第三大經(jīng)濟區從一個(gè)服務(wù)高效與世界相連的港口獲利。7200公頃的面積相當于漢堡市總面積的十分之一，漢堡港作為海上對外貿易物流和貨運中轉站也是漢堡最重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)?！澳壳?，漢堡港926公頃的面積是工業(yè)用地，占港區的22%，”漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )董事艾格羅夫說(shuō)，“臨近海運船只航行的深水區對如鋼鐵企業(yè)，煉油廠(chǎng)或發(fā)電廠(chǎng)之類(lèi)的工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)優(yōu)勢明顯，因為運輸路程短，同時(shí)可對大量原材料進(jìn)行加工?！卑窳_夫補充道。而便捷的水上和路上連接對于那些有許多進(jìn)出口業(yè)務(wù)或是生產(chǎn)型企業(yè)國內外的供貨也有許多優(yōu)勢。

漢堡港是德國最大的綜合性港口，為大漢堡大區提供了15.5萬(wàn)個(gè)工作崗位。港口也是重要經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，創(chuàng )造2180億歐元的價(jià)值，為德國國民經(jīng)濟做出了杰出的貢獻。漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )預計2017年漢堡港海運貨物吞吐量將達1.38億噸，集裝箱吞吐量約達890萬(wàn)標準箱。