UpdateTime：2016/9/6 10:41:28

赫伯羅特航運(HPL)&日本郵船(NYK)表示：韓進(jìn)海運(HANJIN)破產(chǎn)對 The Alliance聯(lián)盟的影響有限，未來(lái)的集裝箱業(yè)務(wù)合作仍有時(shí)間調整。

2016年5月宣布成立的 The Alliance聯(lián)盟，包括赫伯羅特航運(HPL)、陽(yáng)明海運(YML)、商船三井(MOL)、日本郵船(NYK)、川崎汽船(KLINE)和韓進(jìn)海運(HANJIN)，該聯(lián)盟將從2017年4月起運營(yíng)。對2M 聯(lián)盟 和 海洋聯(lián)盟發(fā)起挑戰。

對于韓進(jìn)海運(HANJIN)的動(dòng)蕩會(huì )對未來(lái)協(xié)議造成何種影響，日本郵船(NYK)對勞氏表示：“韓進(jìn)破產(chǎn)對The Alliance的影響很有限，因為新聯(lián)盟正式開(kāi)始運作要到2017年4月份。 目前來(lái)看合作伙伴仍有充足的時(shí)間去評估。在任何情況下，The Alliance都會(huì )在東西貿易航線(xiàn)投入主要運力，提升其競爭力，增強港口覆蓋率、港到港之間的連接和運輸時(shí)間?！?

與此同時(shí)，赫伯羅特航運(HPL)也發(fā)表了類(lèi)似的聲明，但并沒(méi)有完全同意日本郵船(NYK)的觀(guān)點(diǎn)。

根據Alphaliner的運力排名，韓進(jìn)海運(HANJIN)為世界第七大集裝箱航運公司，運力為609536teu，僅次于聯(lián)盟中的赫伯羅特航運(HPL)。

SeaIntel 首席執行官 Alan Murphy表示，若韓進(jìn)海運(HANJIN)離開(kāi)，會(huì )使聯(lián)盟的規模劣勢占市場(chǎng)16%。由于韓進(jìn)將是新聯(lián)盟第二大船公司，如果未加入到聯(lián)盟中來(lái)，會(huì )使規模劣勢增加到36%。