UpdateTime：2017/6/27 10:05:18

法國達飛輪船(CMACGM)日前表示，正在考慮訂造LNG動(dòng)力超大型集裝箱船。達飛輪船預計將訂造最多9艘20000TEU以上超大型集裝箱船，訂單包含6艘新船訂單及3艘備選訂單，船舶運力將超過(guò)。這一訂單預計交易總額將超過(guò)14億美元。預計中國船廠(chǎng)可能將為新造船提供融資。

據新造船經(jīng)紀人消息稱(chēng)，達飛輪船正在向船廠(chǎng)就“gas ready”型集裝箱船進(jìn)行詢(xún)價(jià)。據悉，這批集裝箱船預計將采用LNG動(dòng)力設計，造價(jià)可能為每艘1.5-1.6億美元，而加裝LNG動(dòng)力可能將為每艘船增加至少2000萬(wàn)美元的成本。

達飛輪船表示，公司此前對于LNG供氣基礎設施的準備狀態(tài)、LNG燃料艙對集裝箱船運力造成的影響、未來(lái)燃料定價(jià)以及目前集運市場(chǎng)的困境的擔憂(yōu)阻礙了其訂造LNG動(dòng)力超大型集裝箱船的行動(dòng)。

不過(guò)，在LNG燃料供氣部門(mén)工作人士表示，如果行業(yè)內一個(gè)關(guān)鍵運營(yíng)商決定訂造LNG動(dòng)力船，這將成為對其他運營(yíng)商發(fā)出采取類(lèi)似行動(dòng)的一個(gè)信號，而這一模式在最近的郵輪領(lǐng)域也有所反映。

一家設備制造商表示，如果達飛輪船決定訂造LNG動(dòng)力船，那么這對于其他航運公司而言也將會(huì )成為一個(gè)商業(yè)案例，從而成為其他公司跟隨這一行為的驅動(dòng)力。

據了解，達飛輪船此舉似乎是為2020年實(shí)施更嚴格的海洋污染物排放法規而進(jìn)行的公開(kāi)準備。今年早些時(shí)候，達飛輪船現任首席執行官Rodolphe Saade與法國能源公司道達爾總裁和首席執行官Patrick Pouyanne簽訂了為期3年的諒解備忘錄。根據該備忘錄，道達爾同意結合其專(zhuān)業(yè)知識來(lái)滿(mǎn)足新要求。

根據協(xié)議，道達爾將通過(guò)成為達飛輪船的“多用途供應商”來(lái)支持達飛輪船。據了解，該公司正在為集裝箱船的LNG動(dòng)力燃料艙設計和加氣供應提供解決方案。而參與達飛輪船新造船項目的船廠(chǎng)不愿意透露更多新造船的討論細節。

一位經(jīng)紀人預計中國船廠(chǎng)可能將為新造船提供融資。經(jīng)紀人稱(chēng)，所有的主要船廠(chǎng)都會(huì )渴望接獲這種大型集裝箱船訂單，以便在訂船活動(dòng)寥寥無(wú)幾的新造船市場(chǎng)中吸收手持訂單量。

業(yè)界觀(guān)察人士則表示，達飛輪船具有充分的理由訂造新船。目前船廠(chǎng)造價(jià)十分便宜，同時(shí)達飛輪船在去年6月收購東方?；屎?a title ="美國總統輪船" href="/shipping/apl/" target="_blank">美國總統輪船時(shí)，未能獲得這一類(lèi)型的集裝箱船。不過(guò)，作為海洋聯(lián)盟的一部分，達飛輪船不太可能會(huì )通過(guò)任何訂單來(lái)過(guò)度擴展其財務(wù)狀況。