UpdateTime：2017/3/31 18:17:51

招商港口控股有限公司董事會(huì )（China Merchants Port Holdings Company Limited）宣布截至2016年12月31日止期間本公司及其子公司（“本集團”）的年度業(yè)績(jì)。召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，主持人李小鵬先生，董事長(cháng)，副董事長(cháng)胡建華先生，董事總經(jīng)理白敬濤先生。

新聞發(fā)布會(huì )期間，李小鵬先生總結說(shuō)，公司在2016年實(shí)現了“加快業(yè)務(wù)發(fā)展，增加資金投入，增加市場(chǎng)影響，擴大全球影響力”的四大轉型，主要包括家庭基礎港口開(kāi)發(fā)，港口整合，海外擴張，現有投資組合中的資本管理與行業(yè)融合，經(jīng)營(yíng)轉型和業(yè)務(wù)創(chuàng )新。2017年，集團將繼續探索港口并購合并機會(huì )，加強港口管理能力，加上全球經(jīng)濟復蘇趨勢，相信集團2017年集裝箱吞吐量將超過(guò)1億標準箱。

面對全球航運聯(lián)盟的正式啟動(dòng)，副董事長(cháng)胡建華表示，集團投資資產(chǎn)大部分位于重要樞紐港口，與船公司多年密切合作，本集團始終是首選航運聯(lián)盟的合作伙伴。近年來(lái)，船公司面臨更大的財務(wù)壓力，本集團還通過(guò)維持穩定關(guān)稅，提高經(jīng)營(yíng)效率，力圖降低壓力。

關(guān)于海外業(yè)務(wù)，董事總經(jīng)理白敬濤先生表示，集團在斯里蘭卡的項目，科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司（CICT）在2016年實(shí)現了200萬(wàn)標準箱的突破，中芯國際的實(shí)際吞吐能力可達260萬(wàn)標準箱。同時(shí)，本集團積極參與東科倫坡港項目招標工作，爭取更大的發(fā)展能力。

關(guān)于人民幣匯率波動(dòng)，首席財務(wù)官盧晟州表示，由于本集團大部分投資項目均位于中國大陸，人民幣貶值對本集團的利潤和資產(chǎn)有一定的影響，本集團積極采取措施通過(guò)運營(yíng)管理減少匯款損失。2016年，本集團凈交易虧損比2015年減少1.3億港元。

招商港口控股2016年度主要業(yè)績(jì)指標：

• 集裝箱吞吐量同比增長(cháng)14.5％，達到9577萬(wàn)標準箱（2015年：8366萬(wàn)標準箱）; 
• 處理的散裝貨物總量為4.6億噸（2015年：353萬(wàn)噸），同比增長(cháng)30.2％
• 本公司股東應占溢利為54.44億港元（2015年：港幣48.8億元），同比增長(cháng)14.3％。
• 本年度歸屬于母公司股東的經(jīng)常性利潤為45.81億港元（2015年：44.62億港元），同比增長(cháng)2.7％; 
• 本集團核心港口業(yè)務(wù)所得利潤為55.58億港元（2015年：44.62億港元），同比增長(cháng)24.6％; 
• 港口業(yè)務(wù)的EBITDA為115.42億港元（2015年：106.10億港元），同比增長(cháng)8.8％。
• 基本每股收益為175.58港仙（2015年：155。07港仙），同比增長(cháng)13.2％
• 2016年度股息為每股普通股87港仙（2015年：77港仙），支付比例為41.5％。

鑒于全球經(jīng)濟貿易環(huán)境不利，2016年全球港口增速繼續放緩，集團堅持遵循戰略指導，堅持“關(guān)注國內市場(chǎng)，海外拓展創(chuàng )新”三項戰略方針，尋求通過(guò)整合行業(yè)與金融，經(jīng)營(yíng)轉型和業(yè)務(wù)創(chuàng )新等因素，在本土港口開(kāi)發(fā)，港口整合，海外擴張，現有投資組合資本管理等六大方面實(shí)現突破。

2016年，集團總體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)可以歸結為“五大優(yōu)勢”，即穩步有序的開(kāi)球，精心策劃的整合，成功的港口聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng )新進(jìn)取和強大的“雙驅動(dòng)”。港口經(jīng)營(yíng)方面，本集團投資的境內外項目合計創(chuàng )紀錄的集裝箱吞吐量達9577萬(wàn)標準箱，比2015年增長(cháng)14.5％，散貨吞吐量4.6億噸，同比增長(cháng)30.2％去年同期。

2016年，集團核心港口營(yíng)業(yè)收入（注1）為245.06億港元，同比增長(cháng)14.0％。集團核心港口業(yè)務(wù)錄得EBITDA（注2）港幣115.42億元，同比增長(cháng)8.8％。

截至2016年12月31日止年度，歸屬于母公司股東的利潤為54.44億港元，同比增長(cháng)14.3％。歸屬于母公司股東的經(jīng)常性利潤為港幣45.81億元，同比增長(cháng)2.7％。核心港口經(jīng)營(yíng)利潤為55.58億港元，同比增長(cháng)24.6％?；久抗墒找鏋?75.58港元，同比上漲13.2％。

2016年，集團港口相關(guān)制造業(yè)務(wù)受到全球航運業(yè)下滑的影響，中國國際航空業(yè)記錄的干貨集裝箱和冷藏貨物銷(xiāo)售同比下降48.7％，達到67萬(wàn)標準箱海運集裝箱（集團）有限公司（“中集”）。中集于2016年歸屬于股東的利潤為人民幣5.4億元，同比下降73.4％。

為欣賞股東持續支持，本公司董事會(huì )提出2016年度末期股息每股普通股65港仙，較上年上漲18.2％，衍生全年股利每股普通股87港仙，即股息支付比例為41.5％。股東可以選擇以現金或派發(fā)股息的方式收取末期股息。

受益于新收購的項目，中國大陸的集裝箱吞吐量提高了17％

2016年，集團港口集裝箱吞吐量達9577萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)14.5％，其中集團在中國大陸的港口集裝箱吞吐量達到7193萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)17.0％ ，主要是由于2016年初在大連港（PDA）有限公司（“大連港”）的新股權投資增加所致，從而使集團能夠在中國港口運營(yíng)商中保持領(lǐng)先地位。本集團在香港和中國臺灣的業(yè)務(wù)總吞吐量達到六百八十八萬(wàn)平方米，同比增長(cháng)百分之十二點(diǎn)零。

本集團港口吞吐量同比增長(cháng)30.2％至4.6億噸，其中大陸港口吞吐量為4.43億噸，同比增長(cháng)30.2％。吉布提港吉布提港（“PDSA”）的散裝貨物量為652萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)了25.8％。

積極推動(dòng)本地港口轉型升級，提升貨物吸引力

集團通過(guò)積極推進(jìn)硬件升級，資源整合優(yōu)化貨物收集配送體系，提升西深圳港區整體競爭力。2016年硬件升級情況，銅鼓通道擴建工程二期工程于11月正式啟動(dòng)。項目建成投產(chǎn)后，深圳港西區的航運條件將進(jìn)一步改善。在資源整合方面，西深圳港區建立了財務(wù)資源共享中心，集中會(huì )計核算，共同分配財務(wù)人力資源，進(jìn)一步加強綜合經(jīng)營(yíng)。至于貨物收集分配制度，西深圳港區與中外運廣東有限公司合作，通過(guò)協(xié)調資產(chǎn)，企業(yè)和人才，探索雙方物流，駁船和港口資源的有效整合。推出了為客戶(hù)提供更便捷，更全面的物流服務(wù)的“珠江三角洲一站式服務(wù)”創(chuàng )新產(chǎn)品，深受市場(chǎng)歡迎。合作將增強西深圳港區對珠江三角洲腹地貨物的吸引力。推出了為客戶(hù)提供更便捷，更全面的物流服務(wù)的“珠江三角洲一站式服務(wù)”創(chuàng )新產(chǎn)品，受到市場(chǎng)好評。合作將增強西深圳港區對珠江三角洲腹地貨物的吸引力。推出了為客戶(hù)提供更便捷，更全面的物流服務(wù)的“珠江三角洲一站式服務(wù)”創(chuàng )新產(chǎn)品，受到市場(chǎng)好評。合作將增強西深圳港區對珠江三角洲腹地貨物的吸引力。

探索綜合港口發(fā)展模式，抓住大陸和海外的投資機會(huì )

2016年，集團海外項目占集裝箱吞吐量的17.7％，成為本集團的核心增長(cháng)動(dòng)力。通過(guò)積極推進(jìn)“鞏固亞洲港口布局，改善非洲港口網(wǎng)絡(luò )，擴大歐洲足跡，在美洲獲得新風(fēng)險”的發(fā)展方向，分析并抓住了沿海港口物流和相關(guān)基礎設施的投資機會(huì )以不斷優(yōu)化集團全球港口網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)抓住吉布提國際自由貿易區發(fā)展和建設帶來(lái)的機遇，積極參與港口設施升級，周邊工業(yè)區規劃建設，積累了豐富的經(jīng)驗，為探索“港口“城市”，至于集團對中國港口市場(chǎng)的策略，利用中國區域港口重組所帶來(lái)的機遇，本集團旨在協(xié)調互利原則，積極加強沿海沿海主要港口集團的互動(dòng)交流，確定新的投資和合作機會(huì )，進(jìn)一步完善國內港口網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現協(xié)同增效。

保稅物流業(yè)務(wù)穩步增長(cháng)，跨境電子商務(wù)已成為新的利潤驅動(dòng)力

2016年，集團保稅物流業(yè)務(wù)持續良好增長(cháng)勢頭，創(chuàng )新舉措取得顯著(zhù)成效。通過(guò)優(yōu)化客戶(hù)結構，本集團在深圳的子公司招商保稅物流有限公司的倉儲利用率達86％。招商國際碼頭（青島）有限公司利用青島市作為跨境電子商務(wù)綜合試點(diǎn)區試點(diǎn)城市之一的機會(huì )，開(kāi)展了跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)按照系統的行動(dòng)計劃，率先從事省內保稅進(jìn)出口綜合業(yè)務(wù)。

積極探索創(chuàng )新型企業(yè)，推動(dòng)港口綜合服務(wù)轉型

在創(chuàng )新發(fā)展方面，本集團積極探索和推動(dòng)港口運營(yíng)基礎上建立綜合港口生態(tài)系統。通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加強了港口業(yè)務(wù)相關(guān)方的協(xié)同配合，加強了通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng )新和跨行業(yè)整合為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的能力，促進(jìn)了中高端業(yè)務(wù)的發(fā)展。的港口價(jià)值鏈，從而實(shí)現從終端運營(yíng)商向綜合港口服務(wù)提供商的轉型。西深圳港區“電子港”工程總體規劃設計已經(jīng)完成，施工分三個(gè)階段進(jìn)行，在西深圳港區形成統一的服務(wù)平臺。與中糧集團合作開(kāi)發(fā)的糧食綜合電子批量交易平臺“exgrain.com”的業(yè)務(wù)規模迅速擴大，年均現貨交易量超過(guò)1200萬(wàn)噸。

在機遇與挑戰的前提下，2017年前景穩健，積極增長(cháng)

據國際貨幣基金組織預測，2017年全球經(jīng)濟增長(cháng)3.4％，世界貿易量預計將增長(cháng)3.8％。中國經(jīng)濟預計2017年將增長(cháng)6.5％，中國對外貿易進(jìn)出口額下降預計將縮小。

在微弱的經(jīng)濟復蘇和世界貿易恢復性增長(cháng)的背景下，全球港口工業(yè)再次預期到2017年的增長(cháng)緩慢。不同聯(lián)盟之間的競爭將更加激烈。港口行業(yè)面臨更多的挑戰和機遇，集中的市場(chǎng)布局將由2017年即將組建的三個(gè)大型航運聯(lián)盟即2M，海洋和聯(lián)盟以及貿易路線(xiàn)的重組而統治。航運業(yè)的供不應求將繼續存在，從競爭轉向整合將成為國內港口的主要發(fā)展趨勢。預計本集團港口業(yè)務(wù)仍將保持較快增長(cháng)，主要是由于2017年新項目和海外項目的快速增長(cháng)。

李曉鵬強調，“2017年是實(shí)現三年戰略目標的關(guān)鍵。不斷引進(jìn)“成為世界級綜合港口服務(wù)提供商”的戰略眼光，本集團將進(jìn)一步推進(jìn)港口綜合生態(tài)系統建設，提升質(zhì)量，效益和能力，強化優(yōu)化擴大核心港口操作。本集團將努力實(shí)現“鞏固”，“港口城市”，“創(chuàng )新”三項戰略指標，以最大化股東價(jià)值，同時(shí)提高盈利能力，為股東帶來(lái)更好的回報?！?nbsp;