UpdateTime：2018/6/12 17:02:30

據獲悉，據來(lái)自全球航運追蹤分析平臺大船期近日發(fā)布的數據顯示，本月，該平臺分析了13條航線(xiàn)上22家海運承運人的船期可靠性?？傮w上，船期可靠性上升了2.7%，4月的船期可靠性上升到了60.7%。

2018年3月至4月，22家承運人中僅有4家船期可靠性有不同程度的上升。2018年4月準班率前五的船公司分別是：薩非航運(Safmarine)、萬(wàn)海(Wan Hai) 、正利航運(CNC) 、穆勒亞洲航運(MCC)、以及澳大利亞航運(ANL)和達飛輪船(CMA CGM)。其中這也是達飛今年首次上榜。

從貿易航線(xiàn)方面分析，2018年4月份13條航線(xiàn)中，有6條航線(xiàn)的船期可靠性較3月份有所下降。

其跨亞洲航線(xiàn)降幅最為顯著(zhù)，為10.4%，從3月的72.8%下降到4月的62.3%;

歐洲-中東航線(xiàn)的船期可靠性升幅最為顯著(zhù)，從3月的44.4%到4月的67.1%，上升了22.7%。

從卸貨港所在地區方面分析，亞洲地區可靠性降幅最大同時(shí)也是可靠性最低的地區，從2018年3月的67.2%到4月的53.4%，下降了13.7%。南亞地區為2018年4月可靠性最高的區域，為82.9%。

回顧2018年第一個(gè)季度，整體船期可靠性從1月的59.4%略微上升到2月的59.6%，3月又下降到了58.0%。對比去年同一時(shí)段，可靠性則從2017年1月的55.7%持續上漲到2017年3月的63.3%。