<b id="jijwi"></b><kbd id="jijwi"><dl id="jijwi"></dl></kbd>

MSC

船公司繼續推高運費只有需求放緩才能解決積壓?jiǎn)?wèn)題

由于港口擁堵和集裝箱嚴重短缺，全世界的托運人/貨主都面臨著(zhù)巨大的供應鏈挑戰。除此之外，讓外貿貨人叫苦連連的還有高運費，以及船公司的各種附加費！
嚴重網(wǎng)絡(luò )攻擊下集裝箱巨頭安全意識依然薄弱

據最新調查顯示，在14家集裝箱運輸公司中，僅僅只有兩家公司通過(guò)使用其自身的電子郵件系統實(shí)行自我保護，防止信息技術(shù)罪犯盜用身份。此外，部分公司的密碼保護和安全網(wǎng)絡(luò )解決方案極度缺乏。
馬士基和MSC、Shell、GTT對于氫燃料作為未來(lái)燃料出現重大分歧

航運業(yè)內多家巨頭在對于氫燃料作為未來(lái)燃料的態(tài)度上出現重大分歧。為實(shí)現航運業(yè)所承諾的2030和2050年碳減排目標。航運業(yè)目前正在到處尋找一種能夠替代目前的低硫油、能使海洋運輸更為環(huán)保的燃料。
全球班輪公司運力100強出爐（截至2020年11月1日）

11月1日消息，根據Alphaliner最新數據顯示，截至2020年11月1日，全球班輪公司運力100強中，馬士基（MSK）仍排第一，地中海航運（MSC）排第二，中遠海運集運（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
東方海外在“自家”船廠(chǎng)增訂7艘23000箱超大型船

隨著(zhù)集運市場(chǎng)運價(jià)飆漲，越來(lái)越多的船東終于開(kāi)始重返新造船市場(chǎng)。中遠海運集團（COSCO SHIPPING）旗下東方海外（OOCL）再次在“自家”船廠(chǎng)追加訂造7艘23000TEU超大型集裝箱船，總價(jià)值超74億元。加上今年3月訂造的5艘23000TEU超大型集裝箱船，累計訂單金額約128億元，東方海外已經(jīng)成為今年訂造超大型船數量最多的集運公司，而中遠海運集團與全球前兩大集運公司馬士基航運（MSK）和地中海航運（MSC）的運力差距也進(jìn)一步縮小。
集裝箱船安裝洗滌塔數量已翻番

自2020年初以來(lái)，安裝洗滌塔的集裝箱船數量已經(jīng)增加了一倍多。據Alphaliner數據顯示，目前安裝洗滌塔的集裝箱船舶數量已增至652艘，比年初增加了395艘。
MSC欲建造超大型集裝箱船中韓造船廠(chǎng)間競爭激烈

據了解，地中海航運（MSC）曾考慮過(guò)在中國造船廠(chǎng)訂購一系列23,000TEU新造船。但中國造船企業(yè)將如何與國內租賃貸方合作以完成交易還有待觀(guān)察。而這一批超大型集裝箱船的訂單可能暗示著(zhù)今年中國和韓國造船商之間的激烈競爭態(tài)勢?！　?/p>
好評如潮地中海航運將提升Golden Horn航線(xiàn)服務(wù)

地中海航運（MSC）日前宣布，將進(jìn)一步升級現有的Golden Horn航線(xiàn)服務(wù)。
MSC、CMA、HPL等船公司提高亞洲航線(xiàn)運價(jià)

據獲悉，MSC、CMA CGM和HPL已經(jīng)提高了在亞洲航線(xiàn)運價(jià)的收費。
前三季度廣州港同比實(shí)現正增長(cháng)

據從廣州港集團第三季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析會(huì )獲悉，廣州港集團今年前三季度貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比實(shí)現正增長(cháng)。
東亞到澳大利亞航線(xiàn)運價(jià)被推至十年來(lái)的最高水平

墨爾本港（Melbourne）是遠東-澳大利亞航線(xiàn)需求激增的最大受益者之一，它見(jiàn)證了這條航線(xiàn)集裝箱運價(jià)十年來(lái)飆升到的最高點(diǎn)。
達飛、地中海航運與TradeLens完成數據對接

全球集裝箱航運企業(yè)達飛海運集團（CMA CGM）和地中海航運（MSC）于10月15日宣布已經(jīng)與TradeLens完成數據對接，此舉有助于確保更為完整、及時(shí)、連貫地查看與其相關(guān)的全球集裝箱貨物運輸物流數據。
最新全球集裝箱班輪公司運力TOP100榜單太平船務(wù)退出前十（截至2020年10月5日）

根據Alphaliner最新數據顯示，截至2020年10月5日，全球班輪公司運力100強中，排名前五位是：馬士基航運（MSK）排第一，地中海航運（MSC）排第二，中遠海運集運（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
MSC欲訂造23000TEU超大型集裝箱船

據外媒報道，日前，全球第二大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）欲計劃訂造23000TEU超大型集裝箱船，訂單很有可能落在中國船廠(chǎng)手中。
MSC一大型箱船上一船員持刀行兇致它人死曾掛靠國內多個(gè)港口

據搜航網(wǎng)獲悉，MSC旗下一艘從中國開(kāi)往美國，運力為14036TEU的大型集裝箱船“MSC RAVENNA”輪，發(fā)生一起船員持刀傷人惡性案件，致使一名船員因傷勢過(guò)重死亡。
澳洲港口擁堵嚴重：40艘集裝箱船在泊位等待 9萬(wàn)個(gè)集裝箱被滯留

自7月以來(lái)，惡劣的天氣，船期變更和罷工行動(dòng)都加劇了澳大利亞港口的擁堵?tīng)顩r。另外，悉尼的空集裝箱儲存區已經(jīng)滿(mǎn)了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應鏈。
全球最新班輪運力排名：PIL 跌出前10

全球最新班輪運力排名，排前三位分別是：MSK，MSC，COSCO。而為了緩解經(jīng)濟壓力多次剝離船舶資產(chǎn)，陷入困境的新加坡航運公司太平船務(wù)（PIL）跌出了全球前十大班輪的排名。
悉尼港口擁堵嚴重船司跳港

據悉，悉尼的空集裝箱儲存區已經(jīng)滿(mǎn)了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應鏈。自7月以來(lái)，惡劣的天氣，船期變更和港口的罷工行動(dòng)都加劇了澳大利亞港口的擁堵?tīng)顩r 。
全球班輪公司運力排名TOP-20（截至2020年9月16日）

據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2020年9月16日，全球班輪公司運力100強中排名前三位的仍然是馬士基（MSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO SHIPPING）。
8月全球15家班輪公司、9條主干航線(xiàn)準班率，全部下跌

8月份，全球9條主干航線(xiàn)綜合準班率為52.8%，環(huán)比下降16.6%，其中，到離港和收發(fā)貨準班率，分別為52.85%和52.74%，較7月份分別減少14.21個(gè)和18.99個(gè)百分點(diǎn)。