UpdateTime：2016/9/8 23:01:31

七月份航空貨運業(yè)的需求取得了“強勁的增長(cháng)”，但國際航空運輸協(xié)會(huì )警告可能是逆風(fēng)領(lǐng)先。

從國際航空運輸協(xié)會(huì )的最新統計數據顯示，航空貨運需求在7月份同比去年增長(cháng)5%，這是近18個(gè)月來(lái)增長(cháng)的最快的速度。

增長(cháng)是由歐洲航空公司的需求帶動(dòng)，增長(cháng)了7.2%的貨運噸千米數，而中東航空公司公布的增長(cháng)為6.7%，亞太地區的運輸商則有4.9%的改善和北美運營(yíng)商公布的4.1%的提高。

非洲航空公司的需求月跌幅達6.8%，同時(shí)拉丁美洲有5.6%的下滑。

然而，航空公司協(xié)會(huì )的新任總干事兼首席執行官亞歷山大·朱尼亞克，警告這種改善可能是一種反?，F象。

“七月為空運業(yè)積極的一個(gè)月，這是一種極為罕見(jiàn)的事情，”他說(shuō)，“盡管如此，我們必須認識到，我們業(yè)務(wù)基礎方面面臨的一些強勁阻力。

“全球貿易增長(cháng)疲軟和企業(yè)的信心較弱。而大西洋兩岸的政治不鼓勵進(jìn)一步的貿易自由化?！?

盡管七月份需求增加了5%，運力上升5.2%，數額較大，但是其結果全球客座率下滑了0.1個(gè)百分點(diǎn)至41.3%。

在區域基礎上航空公司的表現中，亞太航空公司相比去年七月報道的航空貨運需求增長(cháng)了4.9%。

“特別是近幾個(gè)月已經(jīng)被”亞洲之內“市場(chǎng)強勁增長(cháng)帶動(dòng)的經(jīng)濟增長(cháng)，但該地區最新商業(yè)調查報告喜憂(yōu)參半。該地區的產(chǎn)能提高了2.7%?！眹H航協(xié)表示。

北美航空公司的貨運量2016年7月較去年同期增長(cháng)3.4%，產(chǎn)能擴大4.1%。

“7月份國際貨運量同比增長(cháng)1.3%，仍遭受著(zhù)美國出口市場(chǎng)的承壓，受到美元的影響，”該協(xié)會(huì )解釋道。

歐洲航空公司所有地區的貨運需求比去年同期七月增幅7.2%，運力增加3.8%。

“歐洲積極的表現與德國在過(guò)去的幾個(gè)月里增加了相對應出口訂單?，F在歐洲的貨運量已經(jīng)超過(guò)繼全球金融危機以來(lái)空運反彈過(guò)程中達到的水平。而唯一實(shí)現這一目標的其他地區是中東“。

中東航空公司七月航空貨運需求比2016年同期增長(cháng)了6.7%，運量增加了11%。

國際航空運輸協(xié)會(huì )說(shuō)，該地區的經(jīng)濟增長(cháng)速度依然強勁，回落至2012年和2015年記錄14%的一半，這主要歸因于中東和亞洲之間每年的貨運記錄增長(cháng)較慢。

拉美航空公司2016年7月與去年同期相比，運量增長(cháng)了10.1%，需求增加5.6%。

“該地區繼續受到經(jīng)濟疲軟和政治條件影響，特別是該地區最大的經(jīng)濟體巴西?！?

最后，非洲航空公司2016年7月比去年同期貨運需求下降6.8%，這是七年來(lái)的最大跌幅。非洲航空公司的運量飆升31.3%，背面的原因是因為長(cháng)途擴張。(從一個(gè)小基地)