UpdateTime：2016/5/13 15:02:46

全球大型集裝箱運輸公司預定2016年5月13日也就是今天宣布組成共享船只的新聯(lián)盟，成員包括中國臺灣的陽(yáng)明海運以及日本、南韓和德國的公司。

一名知情人士說(shuō)：“迄今尚未加入另外兩大聯(lián)盟的全球船運業(yè)者，大多數或全部都會(huì )加入新聯(lián)盟。"

這項船只共享協(xié)議的成員包括：日本郵船（NYK）、山崎汽船（K-Line）和商船三井（MOL）；德國的赫伯羅特航運公司（Hapag-Lloyd）；南韓的韓進(jìn)海運和現代商船；以及中國臺灣的陽(yáng)明海運公司。

上個(gè)月，全球運能第三、第四大船運業(yè)者法國達飛通運（CMA CGM）和中國的中遠集團（Cosco Group）表示，將合組“大洋聯(lián)盟”（Ocean Alliance），并拉攏香港的東方海外與中國臺灣的長(cháng)榮海運也加入其陣營(yíng)。

另一聯(lián)盟是“2M”，由全球運能最大的馬士基航運（Maersk Line）與第二大的地中海航運（MediterraneanShipping）組成。

分析師說(shuō)，在海運運能過(guò)剩30%且運費跌到谷底之際，加入聯(lián)盟以分享船只、航線(xiàn)和?？扛?，是降低成本的必要之舉。

德魯里預測到2017年中期將只有3個(gè)主要全球聯(lián)盟，替換當前的4個(gè)聯(lián)盟 CKYHE 聯(lián)盟、 Ocean Three、G6 和 2M。